三菱電機株式会社
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
●採用背景
当社は、CASEを事業戦略の柱とし、デジタルキーやスマートエントリーなど、車両の利便性とセキュリティを高める車載制御技術の開発を進めています。
当領域では、スマートフォンや車両側ECUとの連携、無線通信、認証・セキュリティ、制御ソフトウェアを組み合わせた開発が求められており、システム・ソフトウェアの両面から製品開発を推進できる体制強化が必要となっています。
今回は、組み込みソフトウェア開発や仕様設計、評価・検証の経験を活かし、デジタルキー／スマートエントリー領域の開発を担っていただける方を募集します。入社時点でPM・PL・サブリーダー経験は必須ではありません。担当領域の設計・開発を着実に推進しながら、将来的に上流設計やPLへステップアップしたい方を歓迎します。車載業界での経験は歓迎しますが、必須ではありません。
●組織のミッション
部：高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進
課：「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート
●業務内容
スマートエントリーシステムやデジタルキー製品におけるシステム・ソフトウェア開発をお任せします。
入社後は、ご経験に応じて、担当機能の仕様設計、ソフトウェア設計、評価・解析、検証、設計レビューなどから担当いただきます。車載業界未経験の方も、これまでの組み込みソフトウェア開発経験やシステム設計経験を活かしながら、製品知識や車載開発プロセスを習得いただける環境です。
将来的には、要求整理、システム要件分析、関係部門との仕様調整、課題管理、進捗確認など、上流工程やPL業務へ役割を広げていただくことを期待しています。
≪具体的には≫
① 担当機能における仕様設計、ソフトウェア設計
② 要求仕様をもとにした機能仕様・制御仕様への落とし込み
③ 通信仕様、認証・セキュリティ要件に関する設計検討、レビュー
④ CAN通信や無線通信を含む評価・解析、検証、設計レビュー
⑤ 社内関係部門、研究所、サプライヤとの仕様確認・調整
⑥ 開発課題の整理、進捗確認、関係者調整など、将来的なPL業務に向けた開発推進
※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用言語・記法：UML、C言語、C++言語、Python
使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等
●業務の魅力
・PM・PL・サブリーダー未経験でも、担当者としての開発経験を活かし、将来的にPLを目指せる
・車載業界未経験でも、組み込みソフトウェア開発経験を活かして車載制御領域に挑戦できる
・デジタルキー／スマートエントリーという、通信・測位・認証・セキュリティが融合する成長領域に携われる
・担当機能の設計・評価から始め、要求整理、仕様調整、設計レビューなど、上流工程やPL業務へ段階的に成長できる
・自身が関わった技術が量産車に搭載され、ユーザーの利便性や安全性の向上に貢献できる
・研究所や他部門、サプライヤと連携しながら、車載制御、通信、セキュリティに関する幅広い技術知見を深められる
●事業/製品の強み
三菱電機モビリティは、多様な技術を結集した開発力と国際規格に基づく品質対応力を強みに、自動車メーカーとの長年の信頼を築いてきました。その信頼を背景に、先行開発から量産までを一貫して推進するポジションを確立しています。
デジタルキーシステムにおいては、UWB通信を活用した高精度な測位技術の確立とさらなる高精度化に取り組んでいます。また、BLE、NFC、LF、RFなどの通信技術や認証・セキュリティ技術を組み合わせ、車両の利便性と安全性を高める製品開発を進めています。
総合電機メーカーとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携しながら、多様なニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。
●職場環境
・リモートワーク：可
・出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。
・転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）
・中途社員の割合：約7%（主務職のみ）
●想定される時間外時間
年間平均：約25～35時間/月
繁忙期：約45～55時間/月
●キャリアステップイメージ
・入社後：これまでの組み込みソフトウェア開発やシステム設計の経験を活かし、デジタルキー／スマートエントリー領域の開発テーマにおいて、担当機能の仕様設計、ソフトウェア設計、評価・解析、検証・レビューを担当
・中期：要求整理、システム設計、関係部門との仕様調整、課題管理、進捗確認など、上流工程や複数工程をまたぐ業務へ担当範囲を拡大
・将来：本人の適性に応じて、プロジェクトリーダーとして開発テーマを推進するキャリア、組織マネジメントを担うキャリア、または技術スペシャリストとして車載制御・通信・セキュリティ領域をリードするキャリアを歩むことが可能
●関連リンク
三菱電機の「仕事」と「人」
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/work/people/index.html
■≪プライム市場上場≫全世界で13万人を擁する総合電機メーカー
■リーマンショック時も黒字計上、バランス経営で強固な財務基盤が強み
■国際特許出願件数第二位(国内一位)の技術に立脚した幅広い事業展開
■三菱グループならではの充実の福利厚生/制度により腰を据えて働ける環境