株式会社本田技術研究所
【募集背景】
～水素社会の実現に向けた新たな価値探索～
Hondaでは、30年以上にわたり、水素技術や燃料電池の研究開発に取り組んできました。
私たちは燃料電池システムの研究開発を通じて、次世代のクリーンエネルギー技術を推進し、持続可能な社会の実現に向けた研究開発を行っています。
具体的な目標として、燃料電池システムの性能向上とコスト削減を図り、実用化の加速を目指しています。また、技術開発だけでなく、規制対応や市場開拓にも注力し、燃料電池技術の普及促進を目指しています。
水素社会の実現に向けた新たな価値探索をともに行いませんか？
【業務内容】
燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向けた以下の業務をお任せします。
●燃料電池(FC)システム、各デバイスからの要求に基づいた最適なE&Eアーキテクチャの検討
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体の妥当性検証
＜具体的には＞
・電装システム開発：ハーネスレイアウト設計、部品設計、各種テスト検証
・パワエレシステム開発：FC制御ユニットやコンバータ研究、回路設計、構造設計、熱設計、電磁気特性設計・評価
・ECU開発：要求仕様のとりまとめ・実装、電機インターフェース検討、筐体設計、各種テスト検証
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】 ※ミッションにより異なります
CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など
【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。
・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。