三菱電機株式会社
●採用背景
三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやカーオーディオといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回その中で、国内外カーメーカー様向けマルチメディア製品、ADAS製品の客先折衝を担っていただける人材を募集いたします。
●組織のミッション
【本部ミッション】
快適な移動を支えるソリューションの創造に挑戦し続け、未来のモビリティ社会の実現に貢献します
【営業部ミッション】
『損益改善と成長事業シフト』
・成長事業の拡販と新事業領域への企画提案
【ADAS機器営業課 ミッション】
・ADAS(灯火/DMS/HDL)製品の拡販・事業維持を通じて三田製作所の成長に貢献します
【カーメカトロ二クス営業課 ミッション】
レジリエント事業としての事業継続/損益確保と、排ガスのクリーン化と燃費向上を通じた当社SDGsの一環としての地球環境への貢献
●業務内容
■ADAS機器営業課 配属の場合
・工場営業の役割
①支社・販社と連携して顧客より注文(受注)を獲得
②支社・販社が顧客から請け負った注文について、製造過程での顧客要望を製造部門に伝え、支社・販社・各部門と連携し、製造した製品を出荷
③製造部・支社・販社と連携して、製品戦略の企画・立案・実行
※工場営業は事業・製品戦略、支社・販社は顧客戦略を立案する部隊として役割が分かれています。
・販売・顧客対応は支社・販社等と連携して行います。
■カーメカトロ二クス営業課 配属の場合
1. 職務
・営業管理
・出荷/生産管理
・事業計画策定
2. 担当製品
・自動車他エンジン向けバルブ・アクチュエータ
3. 主な対応相手
・製作所内の関連部門（設計、製造、品証、他）
・社内営業部門（国内支社、海外支社）
・客先
≪具体的には≫ ※配属先によって、担当職務が異なります。
■カーメカトロ二クス営業課 配属の場合
・出荷/生産、受発注管理
・プロジェクトマネジメント（所内外の複数部門で協力して立ち上げる機種や変更管理等）
・新規受注に向けたコスト試算、見積もり作成、受注までのストーリー策定
・売上計画、中長期的な事業計画の策定
■ADAS機器営業課 配属の場合
・工場営業の主要業務
＜デイリー業務＞
①受注業務(製作所の受注計画の策定、機種/販売戦略の策定、見積・提案活動、契約、販社・支社・製造部等の関係者との調整業務等)
②生産指示・出荷業務(製作指示、納入フォロー、売上管理、客先・販社・支社・製造部・パートナー等との調整業務等)
＜製品戦略企画業務＞
①市場動向収集・分析
②他社同行収集・分析
③製品戦略企画・立案
●使用言語、環境、ツール、資格等
工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。
●業務の魅力
・市場規模が急拡大しているADAS製品に携わることができます。
・当社製品が世界の一流カーメーカーに装着されるという実感を感じることができます。また、海外カーメーカー様がお客様の場合、各種業務を通じて英語力習得することができます。
・工場営業は所内の各部門(設計・製造・品質保証・生産技術・資材・物流等)の「扇の要」の役割として、と国内・海外の支社・販社・代理店・工場の架け橋となる存在のため、調整力・推進力・プロジェクト管理力を身に着けることができます。
・自動車業界が100年に一度と言われる変革期を迎えている中で、カーメカ事業は自動車事業本部内におけるレジリエント事業として、安定した収益を出し続けることを全社的にも期待されています。
・自動車（四輪、二輪、乗用車、商用車、産業機械等含む）は、産業界における裾野も広く、社会動向とリンクしたダイナミズムの中で仕事が出来ます。動力源についても電動化、水素エンジン、バイオ燃料等、まだまだ革新の余地があり、当事業としての商機を見込んでいます。
●事業/製品の強み
・国内のほぼすべてのカーメーカーに採用頂いている当社のADAS製品であるドライバーモニタリングシステムや高精度地図ロケータを担当頂きます。
・製品のコア部品となるモーターについては、自社で開発～生産しており、グローバルでも高いシェアを持っています。
また、取引客先も国内のみならず、欧州、米国、中国、他地域と多岐にわたっており、各拠点メンバーとの交流も発生、グローバルな活躍も目指せます。
●職場環境
■ADAS機器営業課 配属の場合
①出張：有 (頻度：1回/半年、期間：日帰り)
②転勤可能性と想定移動先：有・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提）
③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)
④中途社員の割合：25%（主務職のみ）
■カーメカトロ二クス営業課 配属の場合
①出張：有 (頻度：1回/3-6か月、期間：数日程度)
②転勤可能性と想定移動先：有、国内支社・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提）
③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による)
④中途社員の割合：約50%（主務職のみ）
●キャリアステップイメージ
・入社後、まずは出荷関連業務に精通いただき、その後新規商談や機種担当として一製品を担当していただきます。
・海外カーメーカー様担当になった場合、将来的には海外出張や海外出向の可能性もございます。（部内ローテーション有）
自動車機器事業の分社化(24年4月までに実施予定)に伴い、新会社設立後は三菱電機から新会社へ在籍出向予定。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf