NEW ジョブNo.807346 【I40】次世代車載IC開発 (車載センサIC、ECU機能の統合化IC)

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • 産休育休取得実績あり
  • フレックスタイム
  • 管理職
  • 語学が生かせる
  • 一部在宅勤務

非公開

【お任せする業務】
5~10年先を見据え、半導体メーカ協業で新技術の確立、新規IC開発企画と量産化を行う業務をお任せします。ECU・センサ向けにアナログIC、センサIC、マイコン、SoCといった多種多方面で採用するIC開発を担当していただきます。

●具体的には
新規IC開発の企画と量産化 (用途:各種車載センサ、ECU機能の統合化)
・システム部署連携で協業メーカの選定
・システムへ付加価値を与える新技術の提案と確立
・協業メーカと共にICを開発、市場へ先行投入

●使用言語、環境、ツール等
Office(Excel、Word、PowerPoint)、copilot

【組織のミッション】
●電子基盤技術部
自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。
●IC開発室
自動車の電動化・知能化に向けてICの重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされるIC技術を、世界に先駆け研究・開発します。

【募集背景】
自動車業界は現在、電動化や知能化の進展により大きな変革を迎えており、ICがキーデバイスとしてますます重要な役割を果たすようになってきています。当社では今までも半導体メーカーと協業で各商材に搭載されるECU、センサ向けに新しいICを開発し、数多くの製品を市場へ投入してきました。今後は更なる車両性能向上、安全性確保に向けて高機能・高精度で難易度の高い新しいICの開発を進める必要があり、本業務に従事する人材を募集しています。

【キャリアパス】
プロジェクトリーダーとして部下1~2名を持ち、IC開発の推進を担っていただけることを期待します。

【このポジションの魅力】
●業務のやりがい、価値、魅力
当社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。

●組織の強み・製品の強み・組織風土等
今まで半導体メーカと協業で数多くのICを開発しており、ECU/センサともに多くの商品開発に貢献しています。キャリア採用者が豊富であり、様々な専門知識を有する人材が活躍しており、自部署の中でも多方面で新しい知見を得ることができます。

・キャリアを学べるサイト「talentbook」にアイシンの社員のインタビューが掲載されています
https://www.talent-book.jp/aisin?utm_source=aisinrecruithp&utm_medium=link&utm_campaign=recruit
・「アイシン 60周年特設サイト」60周年を迎え、挑戦を続けているアイシンの「今」をご紹介します
https://www.aisin.com/jp/60th/?_gl=1*1e9i7j*_ga*MjAwMzY1Mjg0MC4xNzQyNDQwMjM2*_ga_03BQRDHCQB*czE3NDg0ODU2MjQkbzI5JGcxJHQxNzQ4NTA0NzI3JGo1NiRsMCRoMA..&_ga=2.43928675.71709040.1748343673-2003652840.1742440236
・AI Think - アイシンの今、未来を知る 「アイシンク」
https://www.aisin.com/jp/aithink/

自動車業界の大変革期において、トヨタグループ中核企業でありながら、電動化・カーボンニュートラルなど新たな経営課題に挑戦中 経営企画や事業戦略、M&A、IRといった最前線で“攻めの企画,管理”に関わるチャンスがあります

コンサルタント 守谷 孝之

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/半導体設計(IC・LSI・メモリ)(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/その他エンジニア(電気・電子・機械)系職種
年収 590万円~1100万円
勤務地 愛知県
応募資格 【必須】
電気・電子、半導体関連の設計経験(3年以上)

【歓迎】
・IC開発企画、設計経験
・ECU、センサ開発企画、設計経験
・プロジェクトリーダ、サブリーダ、マネージャ経験
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:30~17:30
※工場、事業所により異なる
※部門によりフレックスタイム制あり(コアタイムなし、1日標準労働時間8時間)
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、慶弔休暇、その他休暇
完全週休2日制 春季休暇(9日) 夏季休暇(9日) 年末年始休暇(10日) 永年勤続休暇 有休消化率100% 産休育休制度あり
待遇・福利厚生確定拠出年金(401K)、社宅、寮、資格支援制度、研修制度、従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
介護休業 公的資格取得 自己啓発(通信教育等)支援 社員食堂 個人年金など(従業員拠出)への補助あり その他制度 保養所 会員制リゾート 契約スポーツ施設 社内託児所 アイシン企業年金基金 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・トヨタグループセミナー 短時間勤務制度 在宅勤務制度 フレックスタイム制度 服装自由(オフィスカジュアル推奨) リモートワーク
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、住宅手当、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名非公開
業種・資本 メーカー系(コンピューター・通信系(メーカー))、メーカー系(電気・電子・半導体(メーカー))、メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))、メーカー系(化学・素材(メーカー))、メーカー系(その他メーカー系)
ヘッドオフィス:国内

【I40】次世代車載IC開発 (車載センサIC、ECU機能の統合化IC)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/半導体設計(IC・LSI・メモリ)(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/その他エンジニア(電気・電子・機械)系職種
  • 590万円~1100万円
  • 愛知県