ジョブNo.819178 【大阪】次世代電子プラットフォームの開発業務_■K512

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • 産休育休取得実績あり
  • フレックスタイム
  • 第二新卒歓迎
  • 一部在宅勤務

ダイハツ工業株式会社

【業務内容】
次世代車両(SDV)の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。

現在、チーム内ではソフトウェア、ハードウェア、アプリケーション、開発プロセスなど、それぞれの強みを持ったメンバーが協力してプラットフォーム構築を進めています。
単一領域の知見からスタートし、徐々に担当領域を広げていただき、将来的には車両全体を見渡すアーキテクトへとキャリアを広げていただける環境です。

▼業務詳細・仕事の進め方
1)技術トレンドのサーベイと検証
世の中の最新動向(AI、仮想化など)を調査・分析し、将来必要な要素技術をピックアップ。
自社内で概念実証(PoC)を行い、実際の車両開発に使える技術へと落とし込みます。

2)ニーズの集約と全体最適化の企画
社内の各システムやECU設計者からの困りごとやニーズをヒアリング。
多くの関連部署と連携しながら、車両全体として最適となる電気・電子アーキテクチャを企画・立案します。

3)アーキテクチャ・機能配置の設計
企画したアーキテクチャをもとに、ソフトウェアレベル、ハードウェアレベル、アプリケーションレベルに細分化。
「どのECUにどの機能を持たせるべきか」といった具体的な機能配置や設計への落とし込み、および最適な開発プロセスの策定を行います。

【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、電子プラットフォーム開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。

【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成(電子プラットフォーム)の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発(ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計)に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。将来的にはチームを牽引するプロジェクトマネージャーやリーダーとしての活躍も期待しています。


【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすればお客様に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。

【募集背景】
世界的にユーザの嗜好がサブスクリプションへと変革。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界でも同様に、コネクティッド技術をはじめ、ソフトウェア ディファインド ヴィークル(SDV)と呼ばれる考え方が、広がりつつあります。ユーザの求めるサービスや機能をスケーラブルに提供できる、従来にない新たな価値が実現可能な次世代の良品廉価な電子プラットフォームを企画/開発するにあたり、新しい仲間を募集します。

ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。

【代表車種】
■軽自動車(ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト)
■小型自動車(トール・ロッキー)

自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。

コンサルタント 森川 元太

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/電子デバイス設計(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(Web系・オープン系・パッケージ開発)、IT系/PM/PL(汎用機系)、IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)
年収 450万円~1050万円
勤務地 大阪府
応募資格 【必須】
次世代車両のアーキテクチャ構築に向けて、メンバーそれぞれの専門性が活かせる役割をアサインし開発を進めています。
ご自身の強みを起点にチームへ参画いただけるよう「以下12項目のいずれかの経験が3年以上ある方」を歓迎いたします。

◯企画・要件定義・システム設計領域
・製品やシステム開発の要求定義経験
・システムアーキテクチャ設計経験
・E/Eアーキテクチャ設計経験
・システム設計(SysML/UML)、モデルベース開発(MBD)の経験
・機能安全ASIL B以上の設計経験

◯ハードウェア・ソフトウェア・通信開発領域
・ECU開発経験(ハード/アプリソフト/BSW)
・組み込みソフトウェア(C言語、アセンブラなど)の開発経験
・ソフトウェアプラットフォームやミドルウェア(Linux、ROS、AI、AAOS、QNX、AUTOSARなど)の開発経験
・車載通信設計経験
・データフロー、インタフェース設計経験

◯先端技術・プロセス構築領域
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置(エッジ/クラウド)、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定経験
・OTAを前提としたソフトウェア管理やPLM/ALMの経験

【歓迎】
技術的な専門性に加え、将来的に組織を牽引していただけるマネジメント志向をお持ちの方や、以下の知見をお持ちの方を歓迎いたします。

◯マネジメント・リーダーシップ
・チームリーダー経験のある方
・プロジェクトマネジメント(QCD/リスク管理/プロジェクト立案/目標立案など)ができる方

◯専門知見・スキル
・制御工学の知見がある方
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力(TOEIC600点程度)
学歴 大卒/高専卒/大学院卒可
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 標準時間 始業8:45-終業17:30
フレックスタイム制
(日当り7時間45分、コアタイム無し)
・残業時間:月平均20~30時間程度
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、その他休暇
完全週休2日制 大型連休あり 子の看護休暇、特別休暇 他
待遇・福利厚生財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
自動車資金貸付 独身者家賃補助制度 自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置敷地内禁煙

企業情報

企業名ダイハツ工業株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容軽自動車、小型自動車、電気自動車、汎用エンジン等の開発・製造・販売。 会社の定款【目的】 (1)自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理 (2)各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理 (3)建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理 (4)建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理 (5)損害保険代理業および生命保険募集業 (6)労働者派遣業 (7)前各号に付帯関連する一切の業務

【大阪】次世代電子プラットフォームの開発業務_■K512

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/電子デバイス設計(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(Web系・オープン系・パッケージ開発)、IT系/PM/PL(汎用機系)、IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)
  • 450万円~1050万円
  • 大阪府
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