ダイハツ工業株式会社
【業務内容】
エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。具体的には、鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。
▼具体的には
・生産準備：新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。
・鋳造部品の形状設計：開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務
・CAE解析：解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発
・金型設計：鋳造部品を製造するための金型設計および開発
・生産設備の導入：鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。
・量産ラインの維持・改善：量産部品の品質管理や生産性向上活動
・生産技術開発：鋳造工法開発および次世代工場推進 (AI、IoTなどによるデジタル化推進)
※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。
▼使用言語、環境、ツール
・CAE解析ツール(MAGMA、TOPCAST他)
・CADシステム(モデリング・金型設計用 Creo他)
・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール
【組織について/ミッション】
当室は、エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、「製品開発」から「生産準備」「量産部品の維持管理」まで一貫して担当する組織です。
室内の業務分担としては、生産準備、CAE・モデリング・金型設計、量産部品の維持管理、生産技術開発、その他(出向者等)で構成され、それぞれ同程度の人員となっています。
当室は、エンジンやトランスミッションの基幹となる鋳造部品の品質を鋳造技術の面から支える重要な役割を担っており、鋳造技術の専門性を活かした製品開発と生産性向上がミッションとなります。
【採用背景】
組織の持続的な成長と技術継承を実現するため、若手人材の採用を強化し、バランスの取れた年齢構成を目指しております。また、次世代工場に向けたプロジェクトも進行しており、将来を担う人材の確保が急務となっており、募集します。
【業務の魅力】
・鋳造技術の専門性を深められる:エンジンやトランスミッションなど、自動車の基幹部品の生産技術に携われます。
・開発段階から関わり、自ら検討した形状・方案・設備が実際の量産ラインで流れ、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けられます。
・次世代技術に挑戦できる: AIや自動化、DX・IoTなど、最新技術を活用しデジタル技術と現場のモノづくりを組み合わせた、新しい生産技術の創生に参画できます。
・キャリアの選択肢が豊富:モデリング、金型設計、生産準備、設備改善など、適性に応じて様々な専門分野でキャリアを築けます
・育成環境が整っている:若手が少ない組織だからこそ、丁寧な育成とキャリア支援を受けられます。
【キャリアパス】
・入社後5年程度: 量産ラインの品質管理業務を中心に、鋳造プロセス・品質管理の基礎を習得
・その後: 生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの専門業務へローテーションしながら、自身の専門領域を確立
・次世代工場プロジェクトへの参画や、専門分野でのスペシャリストとしての活躍、マネジメント職へのキャリアアップも可能です
※キャリア採用の方については、これまでのご経験やスキルに応じて、入社時の配属先を柔軟に調整いたします。必ずしも量産ラインからのスタートではなく、ご経験を活かせるポジションへの配属も可能です。
【職場環境・働き方】
・通勤:大阪や京都から高速道路で通勤している社員もいれば、竜王や近江八幡周辺に居住している社員もおります
・リモート勤務:基本的には滋賀工場内にあるオフィスへ出社。適宜、在宅・リモート。
・転勤:大阪池田地区にも鋳造部門がありますが、現在は滋賀工場への業務移管を進めており、基本的には滋賀勤務となります。他、国内外関係会社への出向あり。
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。
【代表車種】
■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト）
■小型自動車（トール・ロッキー）
自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。