NEW ジョブNo.839960 【神戸】システムエンジニア:鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理 【神戸製作所】#

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍

三菱電機株式会社

●募集背景
鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)においても、更なる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術、AI技術、クラウド技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。更に、鉄道分野にとどまらない社会課題を解決するシステムやサービス事業展開や国内だけにとどまらないグローバル展開も目指しています。このように規模拡大、事業拡大を実現するため、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。

★神戸製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html

●業務内容
鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。

≪具体的には≫
鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務
※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。
※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。
※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。

【プロジェクト規模】
プロジェクトは数千万円~数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2~3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2~3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。

【担当製品】
鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。
例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。
更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。

【顧客】
全国の鉄道会社(JR、私鉄、公営交通)。更に、モビリティ事業に関わる事業への拡大も検討中。

【活かせる技術・身につく経験スキル】
プロジェクト管理技術、ソフトウェア基盤開発技術、ハードウェア開発技術 など

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●配属部署
交通システム部 交通システム設計課

●配属先ミッション
【交通システム部】
安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供

【交通システム設計課】
ソフトウェア・標準化を推進する部門として、基盤・共通開発による交シ部基幹事業の強化と、モビリティ分野でのサービス事業を含めたビジネスモデルを創造し、実現することで社会に貢献する
・社会インフラソリューション開発グループ:カーボンニュートラルや労働力不足の社会課題を解決するソリューション開発
・監視制御システム・インフラ開発グループ:電力管理・駅設備監視・防災情報システムの標準化開発およびインフラ(OS/ミドルウェア・FAPC)基盤開発

●業務の魅力
・システム開発にあたり社内外関係者と協力・折衝する機会も多く、チームでやり遂げる達成感ややりがいを感じることができます。
・既存のサービスの更新や改修にとどまらず、既存顧客にとどまらずIoTやセンサ技術、AIやクラウド等も活用した新たなサービス分野の開発にも取り組んでいます。世の中にまだない価値を創造する未来志向の業務にチャレンジできる機会があるのも魅力です。

●製品の強み
・我々の提供するシステム・サービスは、鉄道の安全安定輸送に貢献することで社会インフラを支えています。また、労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業を展開する計画であり、これらから社会貢献を実感することができます。

●職場環境
残業時間 :月平均25時間/繁忙期55時間
出張:有 (目安の頻度:1~3か月に1回程度)
転勤可能性:当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有)
リモートワーク:可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2~4日程度。状況により5日全ても可。)

●キャリアパス
入社後はまずOJTにて、弊社製品知識習得やソフトウェア開発業務に携わっていただきます。経験に応じて、開発リーダや製品企画開発のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。交渉力や提案力を強化いただき、システムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャなどを目指していけます。

コンサルタント 森川 元太

募集要項

職種 エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/電気・計装エンジニア(設計・保全)、エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/施工管理(プラント設備)、エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/設備保全・メンテナンス(プラント・インフラ・エネルギー)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 450万円~1200万円
勤務地 兵庫県
応募資格 ●必須
・C、C++、C#、JAVAなどを用いたソフトウェア開発経験
・情報・通信の一般的知識

●歓迎
・情報システムの設計経験をお持ちの方(5年以上)
・開発プロジェクトリーダーやプロジェクトマネジメント、取り纏めの経験
・電力設備や空調設備、計装設備などの監視制御システムの開発、設計の経験
・鉄道関係のシステム設計経験
・情報処理関係の資格
・AIやクラウド技術を使用した経験をお持ちの方
・今後海外への新事業展開なども想定しているため、TOEIC500点以上であれば、より望ましい

●使用言語、環境、ツール、資格等
Linux、Windows上で、C言語を用いたソフトウェア開発経験がある、もしくは取組む強い意思があると業務対応がスムーズになると考えます。また、情報処理技術者資格を保有、もしくは取得に向けた勉学を検討されているとさらに望ましいです。
学歴 高専・大学または大学院卒業の方
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 8:30~17:00または8:45~17:15(神戸地区) ■フレックスタイム制:有 ■コアタイム: 10:30~14:45または10:45~15:00(神戸地区)
[実働時間]7時間45分
[残業時間] ~
休日・休暇土、日、祝日
年間休日 124日
夏季休暇、年末年始休暇
完全週休2日制 GW、労働祭、会社創立記念日、慶弔休暇、結婚休暇、転任休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇、マイカレンダー休暇、有給休暇など ※会社カレンダーによる ■年間休日125日
待遇・福利厚生社宅、寮、その他待遇・福利厚生
財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員割引制度、カフェテリアプラン、社員互助会、制服貸与など 厚生施設 退職金 ●敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)
受動喫煙防止措置敷地内禁煙

企業情報

企業名三菱電機株式会社
業種・資本 メーカー系(電気・電子・半導体(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容ビル、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 自動車機器、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売

【神戸】システムエンジニア:鉄道会社向け地上系システムの上流SE/プロジェクト管理 【神戸製作所】#

  • エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/電気・計装エンジニア(設計・保全)、エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/施工管理(プラント設備)、エンジニア(プラント・インフラ・エネルギー)系/設備保全・メンテナンス(プラント・インフラ・エネルギー)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 450万円~1200万円
  • 兵庫県