ジョブNo.842242 【堤工場】ボデー溶接の工程革新プロジェクトの企画推進、および新車切替業務

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍

トヨタ自動車株式会社

【概要】
ボデー溶接工程のエンジニアとしてTPS(トヨタ生産方式)を実践し、安全・品質・生産性・原価を基軸に、働く人のやりがいを重視した工程改善を企画・推進。
製造現場と一体となり最新技術導入を進めつつ、将来ライン計画や新製品の車体構造提案も担当。
【詳細】
・安全・品質・生産性向上のための工程改善企画・推進
・新製品量産に向けた生産準備業務
・溶接技術・自動化技術など開発技術の工程導入・実証
■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー
■職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
・堤工場はプリウス、クラウン、カローラなど主要車種を生産
・車体部はプレス・溶接を担い、約70名の技術スタッフが所属
・若手からベテランまで幅広く、コミュニケーションとチームワークを重視
・自分のアイデアを形にしやすく、やりがいのある環境
<職場ミッション>
・技術革新(デザイン性・安全性・軽量化)に対応しつつ、良品廉価で安定生産可能な工程を実現
・働く人にとってやりがいある工場をつくることが使命
■やりがい
・製造現場に近く、改善成果(品質向上・自動化・DX)がすぐに反映
・北米・欧州・中国など海外工場支援のチャンスもあり、取り組みがグローバル展開される可能性
・技術スタッフとして「工程をつくる」上流から関与できる醍醐味

・画像処理・機械学習などデジタル技術の活用や自動化技術導入など先端領域に挑戦可能
・海外含む多拠点への展開があり、成長機会が大きい
・TPSと最新自動化技術を組み合わせた革新に携われる希少なポジション

コンサルタント 小山 晃弘

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 500万円~1680万円
勤務地 愛知県
応募資格 <MUST>
以下のいずれかの経験(自動車/自動車部品/その他工業製品)
・工場作業の自動化業務(企画・開発・導入)
・溶接技術の開発・改善
・新製品導入に伴う生産準備(部分的でも可)
<WANT>
・デジタル技術を活用した業務改善
・画像処理・機械学習などを活用したエンジニアリング経験
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり
休日・休暇土、日
年末年始休暇、その他休暇
その他、特別休暇、会社カレンダーで指定する休日
待遇・福利厚生社宅、寮、研修制度、従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
施設/スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度など 研修: OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 ※詳細:https://www.toyota-recruit.com/career/environment/train/
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名トヨタ自動車株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容自動車の生産・販売

【堤工場】ボデー溶接の工程革新プロジェクトの企画推進、および新車切替業務

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 500万円~1680万円
  • 愛知県