株式会社ＩＨＩ
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。航空機エンジン用部品には軽量性・耐熱性・強度等に優れたチタニウム合金が使用されております。現在、プレミアムクオリティ（PQ）と呼称される航空機用チタニウム合金の供給は海外企業に依存しており、世界情勢による供給リスクが高まっています。IHIでは他社と共同で新規工場を立ち上げることで、チタニウム合金の安定供給と供給コストの抑制を実現し、航空機エンジン事業の競争力強化を目指しています。現在のプレミアムクオリティと呼称される航空機エンジン用チタニウム合金部品よりも質の高い部品の生産を目的としており、世界最先端の技術を持ち合わせたチタニウム合金の生産工場となる見込みです。本ポジションではその世界最先端の生産工場における航空機用エンジン部品に使用される高品質チタニウム合金部品の製造・開発製造プロセス設計をご担当頂きます。特に溶解工程（プラズマアーク溶解：PAM、真空アーク再溶解：VAR）において、PAMでは国内発生のスクラップを完全リサイクルするスキームの構築、VARでは偏析低減等の品質改善技術の構築を目指していただきます。
【業務詳細】
①航空機エンジン用チタニウム合金部品製造の全体製造プロセスの設計・管理
・原材料調達から最終製品までのプロセス設計（原材料調達、リサイクル工程、溶解工程、鍛造条件、加工工程、検査方法、出荷体制など）
・世界最先端のチタニウム合金部品製造にあたっての各工程における製造基準・品質基準の検討
②新工場導入設備の技術要件定義
・プラズマアーク溶解（PAM）における、IHIグループの国内工場で発生したスクラップ（チタニウム合金部品製造にあたって発生したもの）の完全リサイクルスキームの構築。スクラップを再利用するにあたっての最新スクラップ処理設備の導入・検討。
※チタニウム合金部品を製造するにあたり、約8割はスクラップというのが現状です。
・再溶解フェーズの真空アーク再溶解（VAR）における、金属内不均一性を最小限に抑えた、洗練された結晶構造を持つ高密度で均質なインゴットを生成するための凝固制御装置の導入検討。
③各プロセスにおける品質基準向上
・製品要求レベル（プレミアムクオリティ）を満たす品質基準の策定。
・海外エンジンメーカーとの製品要求レベルを満たすための技術的調整・折衝・仕様確認。
・溶解工程におけるシミュレーションソフトを用いた要件適合性評価
【本ポジションの魅力】
原材料から最終製品（エンジンパーツ）まで一貫したプロセス開発を経験でき，国内初の航空宇宙用プレミアムグレードのTi溶解技術の第一人者を目指せます。
【働き方】
・平均残業時間：20時間
・フレックスタイム制：可（コアタイム：無）
・リモート勤務：可（週1日程度）
・出張：国内外出張有（適宜）
（変更の範囲）会社の定める業務