三菱電機株式会社
●募集背景
鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）では、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルといった社会課題に向き合いながら、さらなる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。当社ではこれらに応えるため、監視制御技術・通信技術・AI・クラウドを活用した鉄道向け地上システムの高度化を進めており、既存システムの更新に加え、新規サービスやモビリティ分野の新事業開発にも取り組んでいます。
また、来年度以降の開発規模拡大が見込まれており、体制強化の必要性が高まっています。26年度に向けた組織づくりを見据え、即戦力候補〜近い将来の中核人材として活躍いただける方を早期にお迎えしたいと考えています。
★神戸製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html
●業務内容
鉄道会社向けの運行管理・設備管理・電力管理・防災情報など、鉄道運行を支える地上系システムの上流工程およびソフトウェア開発企画・推進を担当いただきます。将来的にはモビリティサービス領域の新規事業創出に向けた研究開発にも携わることが可能です。
≪具体的には≫
・要件抽出・要件定義、基本設計など上流SE業務
・プロジェクト管理（進捗／品質／課題管理、顧客折衝、社内外調整）
・開発パートナーとの協働によるシステム開発推進
・AI・クラウドなど新技術を活用した新サービス企画
・市場・技術トレンドの把握と次期ビジネスの企画提案
※コード実装は外部委託が多いですが、丸投げではなく主体的にリードいただきます。
※開発部・研究所・協力会社など多様な関係者と連携しながら進める業務です。
【プロジェクト規模】
当部門で手がけるプロジェクトは、数千万円規模のものから数億円規模に及ぶ大きな案件まで幅広く、開発期間も1年程度の比較的短期のものから2〜3年を要する長期案件まで多様です。プロジェクト体制としては、10名程度の小規模から50名以上の大規模で推進するケースがあります。案件規模に応じて、複数のプロジェクトを同時に担当いただく場合もあれば、1つの大型案件を複数名でご担当いただくケースもあります。
【担当製品】
鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。
例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。
更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。
【顧客】
全国の鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）。更に、モビリティ事業に関わる事業への拡大も検討中。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●配属部署
交通システム部 交通システム設計課
●配属先ミッション
【交通システム部】
安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供
【交通システム設計課】
ソフトウェア・標準化を推進する部門として、基盤・共通開発による交シ部基幹事業の強化と、モビリティ分野でのサービス事業を含めたビジネスモデルを創造し、実現することで社会に貢献する
・社会インフラソリューション開発グループ：カーボンニュートラルや労働力不足の社会課題を解決するソリューション開発
・監視制御システム・インフラ開発グループ：電力管理・駅設備監視・防災情報システムの標準化開発およびインフラ(OS/ミドルウェア・FAPC)基盤開発
●業務の魅力
・本ポジションは、交通システム部内でシステム開発の中核に位置づく部門 であり、大規模開発の中心で上流工程をリードする役割がより強いポジションです。
・システム開発にあたり社内外関係者と協力・折衝する機会も多く、チームでやり遂げる達成感ややりがいを感じることができます。
・基幹インフラでのAI・クラウド活用という、社会的意義の高いテーマにも携われます。
・既存のサービスの更新や改修にとどまらず、IoTやセンサ技術、AIやクラウド等も活用した新たなサービス分野の開発にも取り組んでいます。現在、鉄道事業者向けシステムはオンプレ×C言語が中心ですが、システムをクラウド上で再構築するプロジェクトや運行データ等を活用したAI活用サービスの企画・研究、データ利活用を軸とした新規事業開発など、実際に動き始めているプロジェクトも複数存在します。
●活かせる技術／身につくスキル
・大規模社会インフラシステムのPM経験
・要件定義・システムアーキテクチャ構築力
・プロジェクトマネジメント（上流〜推進）
・ハード・ソフト双方の基盤開発技術
・AI／クラウド技術の実務活用スキル
●製品の強み
我々の提供するシステム・サービスは、鉄道の安全安定輸送に貢献することで社会インフラを支えています。また、労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業を展開する計画であり、これらから社会貢献を実感することができます。
●職場環境
残業時間 ：月平均25時間/繁忙期55時
出張：有 (目安の頻度：1～3ヶ月に1回程度／日帰り～1泊)
転勤可能性：当面無 (但し、キャリアにより部内等の異動有)
リモートワーク：可(個人の裁量により柔軟に利用可。半日利用も可。平均利用割合は週2～4日程度。状況により5日全ても可。)
●キャリアパス
入社後はまずOJTにて、弊社製品知識習得やソフトウェア開発業務に携わっていただきます。経験に応じて、約半年～1年をかけて開発リーダや製品企画開発のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。交渉力や提案力を強化いただき、システムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャなどを目指していけます。
鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）では、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルといった社会課題に向き合いながら、さらなる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。当社ではこれらに応えるため、監視制御技術・通信技術・AI・クラウドを活用した鉄道向け地上システムの高度化を進めており、既存システムの更新に加え、新規サービスやモビリティ分野の新事業開発にも取り組んでいます。