ジョブNo.855586 【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進_K531

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • 産休育休取得実績あり
  • フレックスタイム
  • 第二新卒歓迎
  • 一部在宅勤務

ダイハツ工業株式会社

【採用背景】
当室は、車の商品価値の競争領域の中核であるコックピットの制御設計・ハード設計を担っています。近年はソフトウェアの重要性が急速に高まり、開発に関わる情報量も増加する中で、効率的に開発を進めるための基盤整備が重要なテーマとなっています。
また、生成AIをはじめとする技術の進展により、開発プロセスそのものの高度化・高速化が進む中、私たちにもスピードと品質を両立した開発体制への進化が求められています。こうした市場環境の変化に応えるため、ソフトウェア開発における基盤開発に取り組み、自動化やAI活用による生産性向上を推進しています。
具体的には、これまで手作業で行っていた仕様書やマトリックスの作成、テスト工程などに対し、生成AIを活用した仕様書生成やテストの自動化といった仕組みを取り入れ、開発全体の効率化と品質向上を両立させることを目指しています。
今後これらの取り組みをさらに加速させ、技術の幅と推進力を強化していくため、自動化やAI活用、ソフトウェア開発基盤に知見を持つ方を迎え入れたいと考えています。

【業務内容】
ソフトウェア開発における開発基盤の整備と、生成AIや自動化ツールを活用した開発プロセスの効率化推進を担当いただきます。
具体的には、
・ソフトウェア開発(工程:要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤・プロセスの整備
・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成などの開発効率化ツールの導入検討・適用推進
・製品開発メンバーへのヒアリングを通じた課題抽出および改善内容の企画
・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理とプロセス改善施策の立案・実行
・社内IT部署およびサプライヤとの連携によるツール導入に伴う調整業務・システム適合対応
・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進
・プロパー・委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進および関係者の取りまとめ
等をご希望、適正に応じてご担当いただきます。
将来的には、開発基盤・プロセス改革の中核メンバーとして、組織横断での開発効率化やAI活用をリードする役割を担っていただくことを期待しています。

【キャリアステップ】
入社後は開発基盤作りの担当として開発に携わって頂きます。その後チームリーダとして開発基盤をより強固にしていくキャリアパスや、製品の開発担当として制御仕様開発に携わっていただくパスもあり、ご自身の希望に合わせて調整することも可能です。

【働き方】
残業時間:30h/月程度
在宅勤務:可

【ポジションの魅力について】
・車の商品力に直結するコックピット領域において、開発段階から品質向上に貢献することができます
・生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます
・立ち上げ段階の取り組みであるため、開発基盤やプロセスを自分たちの手で一から構築できる裁量の大きさがあります
・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化など、最新技術を実開発に取り入れる実践的な経験が積むことができます
・開発基盤づくりにとどまらず製品開発にも関わるキャリアパスがあり、自身の興味・関心に応じたキャリア形成が可能です

ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。

【代表車種】
■軽自動車(ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト)
■小型自動車(トール・ロッキー)

自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。

コンサルタント 森川 元太

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/電子デバイス設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/半導体設計(IC・LSI・メモリ)(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(Web系・オープン系・パッケージ開発)、エンジニア(電気・電子・機械)系/回路設計(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(汎用機系)、IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/システムエンジニア(Web系・オープン系・パッケージ開発)、IT系/Webエンジニア(スマホアプリ・フルスタック)、IT系/システムエンジニア(汎用機系)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)、IT系/データベースエンジニア、エンジニア(電気・電子・機械)系/シミュレーション・解析エンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/評価・分析(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(通信・NW設計・インフラ構築)、IT系/サーバエンジニア(運用・監視)、IT系/サーバエンジニア(設計・構築)、IT系/ネットワークエンジニア(運用・監視)、IT系/ネットワークエンジニア(設計・構築)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術企画・技術戦略・技術コンサルタント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術営業・フィールドアプリケーションエンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/その他エンジニア(電気・電子・機械)系職種
年収 450万円~1000万円
勤務地 大阪府
応募資格 【必須要件(MUST)】
サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方

【歓迎要件(WANT)】
・Automotive-SPICEに関する知識/業務経験をお持ちの方
・自動車業界にて、なんらかの部品の制御設計経験をお持ちの方
学歴 大卒/高専卒
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:45~17:30 標準時間
フレックスタイム制
(日当り7時間45分、コアタイム無し)
平均残業時間:25時間程
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇、その他休暇
育児・介護休職 子の看護休暇 特別休暇
待遇・福利厚生財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
自動車資金貸付 自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) 社員クラブ 診療所 保養所など
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置敷地内禁煙

企業情報

企業名ダイハツ工業株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容軽自動車、小型自動車、電気自動車、汎用エンジン等の開発・製造・販売。 会社の定款【目的】 (1)自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理 (2)各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理 (3)建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理 (4)建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理 (5)損害保険代理業および生命保険募集業 (6)労働者派遣業 (7)前各号に付帯関連する一切の業務

【大阪】IVI領域におけるソフトウェア開発基盤構築・AI活用推進_K531

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/電子デバイス設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/半導体設計(IC・LSI・メモリ)(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(Web系・オープン系・パッケージ開発)、エンジニア(電気・電子・機械)系/回路設計(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(汎用機系)、IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/システムエンジニア(Web系・オープン系・パッケージ開発)、IT系/Webエンジニア(スマホアプリ・フルスタック)、IT系/システムエンジニア(汎用機系)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)、IT系/データベースエンジニア、エンジニア(電気・電子・機械)系/シミュレーション・解析エンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/評価・分析(電気・電子・機械)、IT系/PM/PL(通信・NW設計・インフラ構築)、IT系/サーバエンジニア(運用・監視)、IT系/サーバエンジニア(設計・構築)、IT系/ネットワークエンジニア(運用・監視)、IT系/ネットワークエンジニア(設計・構築)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術企画・技術戦略・技術コンサルタント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術営業・フィールドアプリケーションエンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/その他エンジニア(電気・電子・機械)系職種
  • 450万円~1000万円
  • 大阪府