ジョブNo.859825 【1934】_HM-A_二輪・パワープロダクツ製品(内燃機関)完成機の量産機種開発業務

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上

本田技研工業株式会社

 Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪・パワープロダクツ事業における開発のリーディングとして、世界の人々に“豊かな時間”を提供する完成車/完成機を創出する仲間を募集します。 

【業務内容】
内燃機関をもつ二輪・パワープロダクツ製品の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。また、Hondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者をゼロにするため衝突安全機能の開発を担当いただきます。 二輪車においてはFUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなどパワープロダクツ製品では発電機や除雪機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。
業務内容としては、二輪車開発の操縦安定性/商品性/動力性能/強度/ブレーキ/衝突安全の6つの機能区とパワープロダクツ製品の商品開発を担当するPP完成機に分かれており、ご自身の強みを鑑みて担当領域を決定いたします。 

【具体的には】
1)二輪車/PP商品開発、テスト推進
●量産開発業務:開発チームメンバーと共に機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映します。
●品質解析業務:市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映します。

 2)衝突安全デバイスの開発
●二輪車用エアバッグシステムの開発:Hondaは世界で初めて二輪車用エアバッグを量産化したパイオニアです。さらなる小型化や展開を見据えて検知アルゴリズム・展開形状の最適化を進めていきます。
●衝突形態の解析と構造設計: CAE(コンピューターシミュレーション)を駆使し、さまざまな衝突パターンをシミュレーションします。車体フレームのエネルギー吸収構造の設計などを通じ、人体保護性能を極限まで高めます。
●実車テスト: 実際に車両を衝突させ、データロガーから得られた数値を解析して、傷害値が基準内に収まっているかを検証します。 ※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。まずは、小変更のモデル開発を既存メンバーと行っていただきます。機能の幅を広げることも、領域機能のスペシャリストを目指すことも可能です。また、完成車全般をまとめる役割のポジションへのキャリアアップが可能です。 

【やりがい・魅力】
・日本の使い勝手だけでなく世界の状況を知ることが可能です。また、完成車全体に関わる業務が多く幅広い領域に関わることもできます。
・災害時や業務などで電気が必要不可欠な人に向けて、信頼性など期待以上の商品をお客様目線で自分の意思を入れて開発に関わることができます。

【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。

コンサルタント 新田 大介

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)
年収 590万円~1090万円
勤務地 埼玉県
応募資格 【必須要件】
二輪車/PP商品開発、テスト推進
・機械製品の開発経験がある方(ものづくりのプロセスを理解している方)
・二輪大型免許(PP完成機/衝突安全は除く)

【歓迎要件】
・自動車業界におけるご経験
・シュミレーションや解析の実務経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

普通自動車免許
学歴 大学院 大学 専門学校 短期大学 高等専門学校 高校
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 8時間(標準労働時間8:30~17:30)
8時間(標準労働時間8:30~17:30)
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
休日・休暇土、日、祝日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、慶弔休暇、その他休暇
■勤務/休日/休暇 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・結婚休暇 ・忌引休暇 ・産前産後休暇 ・産後パートナー休暇 ・子の看護休暇 ・介護休暇 ・不妊治療休暇 ・病気治療休暇
待遇・福利厚生社宅、寮、資格支援制度、研修制度、従業員持株制度、財形貯蓄、生命保険、その他待遇・福利厚生
・独身寮、転勤社宅※適用条件有 ・階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等、語学資格取得支援 ・余暇施設(運動施設、保養所) ・財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等 ・食堂施設、食事補助 ・短時間勤務制度 ・育児・介護手当/休職 ・育児費用補助 ・社内託児所 ・不妊治療休職 【福利厚生詳細】 https://www.honda-jobs.com/environme
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、その他手当
受動喫煙防止措置屋内禁煙

企業情報

企業名本田技研工業株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容二輪車、四輪車、汎用製品等の開発・製造・販売

【1934】_HM-A_二輪・パワープロダクツ製品(内燃機関)完成機の量産機種開発業務

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)
  • 590万円~1090万円
  • 埼玉県