ジョブNo.861696 【勤務地:磐田市】機械設計_コミュータータイプモーターサイクルの車体設計開発リード(MC車両開発ユニット)

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上

ヤマハ発動機株式会社

【募集背景】
多くの人の移動を支えるミュータータイプモーターサイクルでは、性能やコストだけでなく、安心して使い続けられる完成度そのものがブランドへの信頼を左右します。 ヤマハ発動機の車体設計は、単なる部品設計に留まらず、製品としてお客様の生活に自然に溶け込む品質を形にする役割を担っています。 本ポジションでは、企画段階から量産準備まで一貫して関わり、関係部門と協働しながら車体部品とモデル全体の成立を推進します。 開発スピードと品質の両立が一層求められる中、設計面からプロジェクトを前に進められる人材が必要となっています。 日常を支えるモノづくりに、本気で向き合いたい仲間を歓迎します。

【職務内容】
【お任せする業務】
ヤマハ発動機の屋台骨の製品であるコミュータータイプ(EV含む)のモーターサイクル車体設計を担当いただきます。
車体設計の立場から、モデル全体を見渡し、開発プロジェクトを推進していただく役割です。
【具体的な業務】
・コミュータータイプモータ-サイクルにおける車体部品の設計、製図
・モデルの開発構想・仕様・コスト・目標検討への参画
・CAEや評価結果を踏まえた設計成立性の検討・改善
・関係部門(企画、実験、生産技術等)との調整、折衝
・開発プロジェクトにおける担当領域の設計推進・取りまとめ
能力やご経験に応じて、以下いずれか、または複数のセクションをご担当いただきます。
フレーム/シート/外装カバー/サスペンション/ブレーキ周辺
【業務の大まかなプロセス】
企画→仕様・コスト/目標検討→ レイアウト・基本設計・解析→ 詳細設計、製図→ 試作、評価→ 製造要件の織り込み/CE活動→ 量産立ち上げ支援
車体設計として、一貫してモデル開発に関わります。
【使用ツール】
NX、NX CAE
【キャリアパス】
入社後は、コミュータータイプのモーターサイクルの車体設計において、まずは特定のセクション(フレーム、外装、足回りなど)を担当していただきます。
設計業務を通じて、車両全体の構成や成立性、他部門との連携の進め方を理解していただきます。
その後は、担当セクションを広げながら、モデル全体を俯瞰して開発を推進する立場へとステップアップしていきます。
車体設計エンジニアとして、設計だけでなく、開発スケジュール管理や関係部門との調整を担い、モデル開発の中心的な役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、
・複数セクションを横断して車両全体を取りまとめる車体設計のリーダー
・一つのモデルを統括するプロジェクトマネジメント的な役割
・車体設計分野の専門性を深め、技術的な中核を担うエンジニア
といったキャリアを、ご本人の志向や強みに応じて選択していくことが可能です。
コミュータータイプモーターサイクルというヤマハ発動機の屋台骨となる商品を通じて、設計者としてだけでなく、モデル全体を動かす技術者として成長していける環境です。

・モーターサイクルというコンパクトな開発規模の中で幅広い設計領域を経験でき、自身の想いや工夫を製品に反映しやすいことが魅力です
・主に海外向けのモデルを担当しますので、海外の生産拠点やサプライヤーとの業務経験を積めるのも魅力です
・自身が関わった製品が市場に出て、世界中のお客様の生活を支えているのを見た時に達成感を感じます
・車体設計がモデルの中心となり、設計だけでなくプロジェクト全体を横断的に見ることができます
・営業、製造、品質など多くの部署と関わりながら、製品として世に出る車両を取りまとめる経験ができます

コンサルタント 新田 大介

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、マーケティング系/商品企画・商品開発、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術企画・技術戦略・技術コンサルタント(電気・電子・機械)
年収 450万円~1000万円
勤務地 静岡県
応募資格 《必須》
・機械設計の実務経験(3年以上)

《歓迎》
・モーターサイクルまたは輸送機器に関する設計経験
・CAEを用いた設計検討・評価経験
・車体・構造部品の設計経験
・プロジェクト業務や関係部門との調整経験
・TOEIC 500点以上
学歴 不問
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 本社標準勤務時間 8:45〜17:30 フレックスタイム制度有り ※部門、事業所により異なる ※試用期間以降使用可能
本社標準勤務時間 8:45〜17:30

【時間外労働】
有り(月平均20時間)
※部門、事業所により異なる
休日・休暇土、日
年間休日 122日
夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇
週休2日制(弊社カレンダーによる) 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
待遇・福利厚生その他待遇・福利厚生
社員預金、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険(任意) 屋内原則禁煙(喫煙室あり)、時間制喫煙ルールあり(~2023年12月) 敷地内終日全面禁煙(2024年1月~)
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)
受動喫煙防止措置屋内禁煙

企業情報

企業名ヤマハ発動機株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容■ランドモビリティ事業:二輪車、四輪バギー(ATV)・レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル(ROV)、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動車いす、自動車用エンジン ■マリン事業:船外機(マリンエンジン)、ウォータービークル、ボート、漁船・和船 ■ロボティクス事業:サーフェスマウンター(表面実装機)、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター ■金融サービス事業:当社製品に関わる販売金融及びリース ■その他事業:ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機

【勤務地:磐田市】機械設計_コミュータータイプモーターサイクルの車体設計開発リード(MC車両開発ユニット)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、マーケティング系/商品企画・商品開発、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/技術企画・技術戦略・技術コンサルタント(電気・電子・機械)
  • 450万円~1000万円
  • 静岡県