三菱重工業株式会社
【配属組織の役割・ミッション】
◆部◆
三菱重工航空エンジン長崎工場は、最新の旅客機用エンジン（PW1100G-JM等）の燃焼器部品を専門に製造する最先端の生産拠点です。2020年の開設以来、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーとして、九州初の本格的な航空機関連工場となりました。2024年稼働の2期棟により、素材から完成までの一貫生産体制を確立。造船の街・長崎の新たな産業の柱として、世界の空の安全を支える高品質な製品を供給する重責を担っています。
◆課◆
長崎製造課は長崎工場の核となる現業部門です。最新鋭の設備による航空機エンジン部品の製造に加え、生産基盤となる設備の導入・維持管理、徹底した安全衛生管理を一手に担い、現場の最前線を支えます。
◆グループ・チーム◆
部品係では、最新鋭の設備を駆使して燃焼器を製造しています。
【業務内容】
まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。
具体的には：
以下のいずれかの工程を担当いただきます。
機械加工： マシニングセンタを用いた耐熱合金の削り出し。
特殊加工（レーザー・WJ）： 最新鋭の高速レーザー加工機、ウォータジェット加工機による微細穴あけ加工。
溶接・組立： TIG溶接等を用いた高度な接合、および部品の組み付け。
表面処理（コーティング）：耐熱パネルへのメタリックおよびセラミックコーティングの施工。
期待する役割：
まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。
キャリアパス：
・約1年で独りで作業が可能なレベル
・3～5年で作業リーダーにもなれる。
・最終的には作業班の監督者（人財育成や作業班のマネジメント）
研修体制（OJT体制）：
作業班に配属後、作業リーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。
【ポジションのやりがいや魅力】
・空の安全を支える実感：自分が手掛けた部品が、世界中の空を飛ぶ旅客機に搭載されます。航空機の安全を文字通り「根底から支えている」という誇りは、他では味わえません。
・快適な仕事環境： 長崎工場は2020年以降に新設された最新鋭の工場です。空調完備で清潔、かつ最新設備が揃った環境で働くことができます。
【働き方】
リモートワーク：無
出張の有無：有 基本的には長崎工場での勤務となるが、稀に短期間の小牧北工場(愛知県)での勤務あり
夜勤の有無：有 基本的に昼と夜の2交代制(夜勤20:30～5:30)
【中途採用事例や他部署からの異動事例】
長崎工場の特徴は、多様な背景を持つ技能職が集まっていること。中心となるのは、MHI長崎地区で発電プラントや造船に携わってきた人たちです。そこに半導体や自動車など異業種からの中途採用者が加わって新たな活力を生んでいます。
（1）幅広い領域・事業の強み
発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器など、世界中の人々の生活や産業活動の基盤となる様々な製品を提供しております。陸・海・空から宇宙まで広がる壮大なビジネスフィールド、そして世界に誇る最先端の技術力とたしかなものづくりで社会を支えるビッグビジネスをグローバルに展開しております。
（2）数字でわかる当社の魅力
連結売上高40,413億円、グループ従業員数8万人超、グループ会社数230社、海外売上比率54.2％
技術力・開発力（特許件数14,653件、研究開発費5年合計約7,700億円）