日産自動車株式会社
【ポジション概要】
2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。
（業務概要）
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討
【具体的には】
入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップを頂き、徐々に業務範囲を広げて頂きます。
以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価
・SDVアプリケーションやVehicle API（自動車システムにアクセスするためのインターフェース）
・Linux（Posix OS）やコンテナ（Docker等）
・AUTOSAR Classic / AdaptiveやRTOS（iTRON, FreeRTOS）
（担当フェーズ）
要求仕様策定・設計・実装・評価
【組織構成】
また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。（20代～40代まで幅広く）
＜アピールポイント（職務の魅力）/このポジションのセールスポイント＞
①職務を通じて得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指すSDVは自動車産業100年に1度の変革を実現するために必要な技術となっており、ソフトウェアの開発を迅速に進める必要があります。そのためには、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。
このポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダー競争などを含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を円滑に、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る任務です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー
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■タレントブックにて、社員の多様なキャリアストーリーを伝えています。
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