三菱電機株式会社
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【募集背景】
中部営業所では、主要完成車メーカー向けの営業活動を担っています。今回の募集は、岡崎勤務者の体制強化（人員補充）を目的としたものです。主にMMC向けのアカウント営業として、DMS/HMS事業の量産フォロー、価格交渉、収益管理、関連製品の拡販を担っていただきます。
担当顧客と長く向き合い、開発・調達・社内関係部門をつなぎながら、社内はもちろん、顧客等の社外の方ともチームで対応し、既存ビジネスの安定運営と次の受注機会づくりを進められる方を募集します。
【お任せする業務】
完成車メーカー向けのアカウント営業として、DMS/HMS(ドライバーモニタリングシステム／ヒューマンモニタリングシステム)を中心とした自動車機器の営業活動を担当いただきます。顧客の開発・調達部門と向き合い、社内の開発・品質・生産計画・事業部門と連携しながら、量産フォローから収益管理まで推進します。
●具体的には
・顧客の開発・調達部門との定例会議、課題確認、各種調整
・DMS/HMSの量産フォロー、出荷・売上見込みの管理
・設計変更に伴う見積変動の管理、追加費用の申請・回収
・年度ごとの価格交渉、インフレ影響等を踏まえた価格協議
・車両台数予測、売上計画、価格戦略などの年計業務
・社内関係部門と連携した顧客要望への回答方針の取りまとめ
・既存車種のフォローおよび他車種・関連製品への展開活動
主担当はDMS/HMSを想定していますが、状況により、電動車用モータ・インバータなど電動化製品や、オルタネーター・スタータなどの回転機関連製品、エンジン制御ECU関連製品等を担当いただく可能性があります。
※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある
●使用言語、環境、ツール等
ITスキル： Excel、PowerPoint、Word、Teams等
専門スキル： 法人営業、顧客折衝、価格交渉、収益管理、社内外調整
英語： 必須ではありませんが、海外拠点とのやり取りが発生する場合があります。現地日本人スタッフと連携して対応しますが、顧客から英語の資料が出てくるケースなどもありますので、苦手意識は持たず対応いただけることを希望します。
【組織のミッション】
完成車メーカーをはじめとする顧客との接点を担い、市場・顧客ニーズを社内へつなぐことで、自動車機器事業の拡大を推進します。
本部のミッション： 高効率・高度制御な自動車機器の提供を通じ、移動の安全と低環境負荷な社会を実現する。
課のミッション： 顧客との中長期的な関係構築を通じて、既存ビジネスの維持・拡大と、新たな受注機会の創出を担う。
【キャリアパス】
短期：担当顧客・製品・社内フローを理解し、定例対応、資料作成、社内調整を自律的に進める。
中期：MMC向けアカウント営業の主担当として、量産フォロー、価格交渉、収益管理、他車種展開を推進する。
長期：中部営業所の中核人材として、主要顧客との関係深化、担当領域の拡大、後進育成やチーム運営を担う。
【このポジションの魅力】
完成車メーカーの開発・調達双方と向き合いながら、製品の量産・収益・次期ビジネスに関わる営業経験を積むことができます。また、社内外多くの関係者と協働・協力して仕事を進めていくスタイルなので、チームで成果を勝ち取る、喜び合える、という点が、やりがいにつながります。
短期的な受注獲得だけでなく、顧客の開発計画や車両展開を踏まえ、数年単位で関係を築く営業です。価格交渉や費用回収、売上見込み策定も担うため、営業としての折衝力に加え、事業採算を捉える力が身につきます。
また、DMS/HMSなど安全運転支援に関わる領域を担当するため、今後のモビリティ社会で重要性が高まる製品に携わることができます。
●製品・サービスの魅力
三菱電機グループの自動車機器事業で培ってきた技術・品質・量産対応力を基盤に、国内外の完成車メーカー向けに幅広い製品を提供しています。
DMS/HMSは、運転者の状態把握や安全運転支援に関わる領域です。加えて、電動化製品や回転機など複数の製品群を有しており、顧客の車両開発に対して多面的に関与できる点が強みです。
●職場環境
①出張：有 (国内＆海外)
②転勤：可能性有（海外含む）
③リモートワーク：可
④中途社員の割合：約20～30%（主務職のみ）
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。