NEW ジョブNo.876078 ISZL137_大型商用車におけるレベル4自動運転・先進運転支援システム(ADAS)評価エンジニアチーム リーダー(チーム統括/評価統括)

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【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【募集の背景】
商用車の電動化・高度化に伴い、ADAS(先進運転支援システム)および車両制御領域における評価業務は、実車評価に加え、シミュレーションやデータ解析を組み合わせた統合的な検証へと進化しています。いすゞではADAS機能の品質向上を主軸に評価体制の強化およびチーム運営の高度化を進めており、評価チームを主導できるリーダー人材の確保が急務となっています。なお、将来的には自動運転領域への拡張も見据えており、評価領域を横断的に理解・推進できる人材を募集します。

【職務のミッション】
ADASシステムの安全性と信頼性を確保するため、V&Vを通じて課題抽出・改善を推進する。評価チームの中心として、評価方針の判断、業務推進、関係部署との調整を主体的に担いながら、評価プロセスの高度化と組織全体の推進をリードいただきます。将来的には評価領域を横断的に統括し、組織運営・人材育成を担う中核人材としての役割も期待する。

【職務の内容】
・ADAS(先進運転支援)システムを中心としたV&V(検証・評価)の推進
・シミュレーション(MIL/SIL/HIL)および実車評価を活用した機能・性能評価
・評価計画の策定、進捗管理、課題抽出・改善提案および意思決定
・データ解析および評価手法の高度化(自動化・再現性向上)
・チームのリーダーとして評価業務の推進およびメンバー連携
・設計部門、サプライヤ、関連部署との折衝・調整
※将来的には自動運転領域の評価・検証にも関与いただく可能性あり

【魅力・やりがい】
・乗用車では味わえない圧倒的なスケール感とダイナミズム
全長12メートル、横幅2.2メートルを超える大型商用車が、公道における長距離・長時間の自動運行を実現する――。このダイナミズムは、乗用車の開発では経験できない本ポジションならではの醍醐味です。
・2027年度の社会実装に向けた、未来のインフラを創り上げる中心メンバーとして活躍することが可能
2028年3月からの自動運転事業化開始を見据え、幹線輸送トラック、US向けトラック、そしてバスの3カテゴリーにおいて、夜間運行を含む自動運転技術の社会実装を推進しています。明確なマイルストーンのもと、未来のインフラを創り上げる中心メンバーとして活躍できます。
・「机上の空論」で終わらない。実車を動かす実感値
シミュレーション(dSPACE等の最先端環境)と実証実験を泥臭く繰り返しながら、自ら開発・評価したシステムが大型商用車として実際に動く瞬間を体感できます。
・グローバルかつ裁量の大きい開発環境
ADASアプリケーションは自社で「内製」しているため、コア技術のコントロールや提案がしやすい環境です。また、海外サプライヤーと密な連携が発生するため、エンジニアとして技術を磨きながら英語力を存分に活かすことができます。
・深刻な社会課題(ドライバー不足)を技術で解決する使命感
物流の2024年問題や、公共交通(バス)の維持など、現代社会が直面する「ドライバー不足の解消」に直結する仕事です。開発した技術が、日本や世界の物流・移動インフラを支えることにつながります。
・ADAS・車両制御やシステム全体を俯瞰する網羅的な知識(フルスタックな車両システム知識)を習得することが可能f

【業務内容変更の範囲】

コンサルタント 芦田 明日香

募集要項

職種 IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)、エンジニア(電気・電子・機械)系/評価・分析(電気・電子・機械)
年収 750万円~900万円
勤務地 神奈川県
応募資格 【求める業務経験】
■必須
・3~10名規模のチームにおけるリーダー経験、またはそれに準ずる実質的なリーダー経験(業務推進・取りまとめ・意思決定を主体的に担った経験)
□いずれか必須
・ADAS領域での評価・検証経験
・車両制御またはECUソフトウェアの開発または評価経験
・車両またはECUの機能評価、試験実施、データ取得業務の経験
<歓迎>
・HILS/SILS/MBD(Simulink)を用いた評価経験
・dSPACE等の台上(HILS)評価環境の構築・運用経験
・データ解析・シナリオ生成・再現評価の経験
・海外拠点や海外サプライヤとの調整・折衝を伴う評価業務の経験
・評価プロセスの自動化や効率化(スクリプト化・ツール化等)の経験

【求めるスキル】
・ADASまたは車両制御に関する基礎理解
・工学系基礎知識(機械/電気/制御)
・データ解析・ログ解析スキル(Python等歓迎)
・チーム内外との円滑なコミュニケーション能力および折衝調整能力
<歓迎>
・MBD/Simulinkの知識
・HILS環境構築・自動化経験
・Python/C++等によるツール開発経験
・画像認識・センシング・機械学習の知識
学歴 大学卒以上(機械・電気電子・情報・自動車工学などの工学系専攻)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 本社8:45~17:45、工場8:15~17:15 ※フレックスタイム(指定職場による/1日の標準労働時間8H)
1日の標準労働時間8H
休日・休暇
年間休日 121日
その他休暇
会社設定カレンダーによる週休2日制
待遇・福利厚生社宅、寮、研修制度、その他待遇・福利厚生
食堂、研修センター
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名非公開
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内

ISZL137_大型商用車におけるレベル4自動運転・先進運転支援システム(ADAS)評価エンジニアチーム リーダー(チーム統括/評価統括)

  • IT系/PM/PL(組込・制御系・IoT関連)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)、エンジニア(電気・電子・機械)系/評価・分析(電気・電子・機械)
  • 750万円~900万円
  • 神奈川県