ダイハツ工業株式会社
【業務内容】
新エネルギーの企画立案と革新的な省エネ技術開発から導入までを担当していただきます。特に、工場で使用する都市ガスの省エネ技術開発と、将来的な水素への置き換えに向けた取り組みを推進していただくポジションです。
▼具体的な業務内容
・水素の利活用技術の拡大展開に向けたフィージビリティスタディ(FS)および企画検討
・工場の省エネ革新技術の工法開発から導入まで(特に都市ガスの省エネ、燃焼系の省エネ)
・都市ガスを減らす技術の開発および導入
・水素への置き換えに向けた技術検討と実装
・工場のエネルギーデータを分析し、CO2削減に向けた企画立案
・システム設計として、各種設備やメーカーの技術を組み合わせて新しいソリューションを創出
・他社動向や展示会のリサーチ(2週間に1回程度)
※ダイハツ本体だけでなく、連結子会社のカーボンニュートラル課題解決にも取り組みます
▼使用言語、環境、ツール
Excel/PowerPoint
【仕事のやりがい、魅力】
・2035年カーボンニュートラルや2050年カーボンゼロを目指してCO2を減らす工法開発を自ら担当していただくことにより、設備導入や運用管理でやりがいを感じていただけます。
・プレスリリースしているダイハツメタルとのバイオブリケット共同開発も当室で手がけたスキームであり、自動車メーカーでありながら異業種の技術も取り入れた革新的な取り組みにチャレンジできる環境があります。
・マルチパスウェイの考え方で、様々な手段を組み合わせてカーボンニュートラルを実現していくため、多様なアプローチにチャレンジできます。
・水素や合成メタンなど新エネルギーの最先端技術の検討に携わることができます。
・展示会視察や他社動向リサーチなど、外部の最新情報に触れる機会が豊富にあります。
【採用背景】
2035年にカーボンニュートラルを達成するため、また2050年のカーボンゼロを目指すため、省エネ技術や革新技術、再生可能エネルギー、クリーンエネルギー等、多岐にわたりマルチパスウェイの手法・工法を検討していく必要があります。現在、工場では電気と都市ガスを使用しており、電気のカーボンニュートラル化は外部からのクリーン電気調達などで対応可能ですが、都市ガスの省エネルギー化が大きな課題となっています。都市ガスを燃やすと二酸化炭素が排出されるため、水素への置き換えが世の中の動きとなっており、当社でも水素の利活用技術について着手済みです。これを拡大展開していくため、2035年および2050年をやり遂げられる方を募集いたします。
【配属組織について】
2035年にカーボンニュートラルを達成するため、グループ会社も巻き込んで取り組みを加速させることが組織のミッションです。 当室は、工場から出るCO2のカーボンニュートラルを全社的にリーダーシップをとって推進している部署です。子会社、関係子会社及び自社工場のカーボンニュートラルを統括し、戦略を立案しています。
【キャリアパス】
・工場の革新的な省エネ技術開発および水素やメタネーション等の新エネルギー導入検討を任せ、その領域での第一人者となっていただくことを期待しています。
・基本的には専門性を磨いていくキャリアパスを想定していますが、ご本人の成長のために他部署でのローテーションを経て、再び当室に戻ってくるといったキャリアも想定されます。
【働き方】
・残業時間:20時間~30時間
・転勤頻度:池田が主で、他拠点へは出張ベース
・在宅勤務:可。室では1割~2割程度
・休日出勤:年数回程度あり(代休あり)
・出張:滋賀工場や京都工場などの自社工場へは1週間に1、2回程度。日帰りが基本です。また、他社の動向や展示会のリサーチのため、年数回、インテックスや東京のビッグサイトなどへの出張が発生します。基本的に長期の出張や海外工場への長期滞在はありません。
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。
【代表車種】
■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト）
■小型自動車（トール・ロッキー）
自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。