NEW ジョブNo.879881 【PE26601】 次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域)

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 語学が生かせる
  • 一部在宅勤務

マツダ株式会社

【業務概要】
次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー(モジュール/パック組立領域)の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。
開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。

【業務詳細】 
ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様の具現化
 -開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。
(2)生産技術開発
 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。
(3)実証実験、試作評価
 -試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。
(4)量産準備
 -生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。
 -設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。

【業務内容変更の範囲】将来的には、会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【募集背景】
自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダのクルマにもマツダ独自の電動化技術を具現化し、 お客様にタイムリーに提供していく必要があります。電駆システムの中でも電池は、自動車のお客様価値の”走り”や”価格”に直結するものなので、多様化&進化する電池に柔軟かつ迅速に対応していくことが今後の必須と考えています。
 そのため、電池モジュール、パックを実際に試作検証しながら、量産化するための技術を開発し、マツダのモノづくりの考えを反映した生産ラインを具現化することを急務と捉えて、これらを専門的に重点をおいて取り組む部門を 2024年4月度より立ち上げ、組織の拡充を図ってきています。
ご入社をいただく方には、①車載電池の生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等)や、②量産準備(生産ラインの企画、工程設計、設備設計、設備の仕様決定、量産導入等)の領域で、活躍していただくことを期待しております。

【生産技術部門のミッション】 
・自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供すること。

【電池技術グループのミッション】
・お客様価値を最大化する理想の商品(電池)を、良品廉価で(E=V:価値/C:コスト(物理量)、の最大化)造ること。
・開発部門とコンカレントな活動により、良品要件/品質保証方法を、製品構造と電池生産工法の両面で考案、具現化に向けて計画立案、推進すること。
・将来に向けた生産方式を企画し、必要な新技術の量産適用に向けて技術開発推進すること。

【ポジション特徴】
・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に、電動化技術の拡大に取り組んでいます。
・内燃機関領域は、これまで業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンのパワートレイン製品の量産化を実現しました。
・電動化領域では、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。
配属予定組織となる電池技術グループは、マツダ社内外で多岐にわたる経験を有する意欲的なメンバーで構成されており、国内初となる円筒セルを使った電池モジュール組立に挑戦しています。出力密度が高くかつ安全性も高い円筒セルを採用することで、マツダらしさである、”魂動デザイン””人馬一体”という、目を引くデザイン性や人の感性に近い走りの良さを追求しています。

・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。
現在、電池モジュール、パック組立の新工場を山口県岩国市に早期稼働準備中であり、自ら企画/設計したものが具現化できる大きなチャンスがあります。
 ※参考URL・・MAZDAオフィシャルサイトのニュースリリースより

当部門で得られるプロジェクトマネジメントスキルに加え事業シナリオ構築のスキルは、社内外問わず各領域で活躍できるため、希少価値の高い人材になれるポジションです。

コンサルタント 芦田 明日香

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 510万円~820万円
勤務地 広島県
応募資格 【必須要件】 
以下いずれかの生産技術開発や量産準備(仕様書作成/手配/据付工事)、品質保証、製造設備の設計開発、量産導入経験
 バッテリーモジュール、パック製造工程に関連する加工要素技術:
 セルピック、ハンドリング/溶接(ワイヤボンディング、低出力レーザー)/液剤(伝熱、接着、ポッティング)塗布、充填、硬化/組立/充放電/検査(リーク、通電、コンタミ)

【歓迎要件】 
 ・上記バッテリ製造工程、設備開発経験や知見
 ・CAD設計(金型・治具・パレット設計)経験
 ・生産設備の電気制御設計、システム設計、モデル解析経験
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 09:00~17:45
フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準労働時間/1日8時間
時間外労働:あり(時間外手当支給)
休日・休暇
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇、その他休暇
弊社カレンダーに基づく完全週休2日制 ※年数回祝日出社有り
待遇・福利厚生社宅、寮、従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
借上住居(独身者/単身者)など 車両購入時割引制度 スポーツ施設 共済会(互助)カフェテリア式福利厚生制度 各種教育研修等
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名マツダ株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容乗用車・トラックの製造、販売など

【PE26601】 次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 510万円~820万円
  • 広島県