ダイハツ工業株式会社
【採用背景】
カーボンニュートラルや資源循環への対応、安全・快適性能の向上など、自動車材料に求められる要求は大きく変化しています。
当社では、次世代モビリティを支える新しいプラスチック・樹脂・ゴム材料（新規高分子材料）の開発体制を強化するため、材料技術で未来のクルマづくりに挑戦いただける方を募集します。
【業務内容】
自動車の内装・外装部品に使用される新規高分子材料の開発を担当していただきます。材料設計、性能評価、製品化に向けた検証から量産適用まで、一貫して携わることができる業務です。
＜具体的に＞
○新規高分子材料の企画・設計・評価・量産化開発
└成形加工性（射出成形等）、生産性向上に向けた技術開発
└加飾・表面質感を活かした意匠性向上（デザイン部門と連携し、材料選定におけるメリット/デメリット・耐候性/耐久性の提示）
└耐熱性・耐久性向上のための技術開発および不具合分析
└カーボンニュートラル・資源循環（リサイクル技術、バイオマス材料等の環境対応技術）の開発
○社内外との連携・技術提案
└社内関係部署（デザイン、設計、生産技術等）や材料メーカー、海外サプライヤーとの交渉・技術交流・材料選定提案
【配属先のミッション】
材料技術を核として、自動車の商品価値向上と競争力強化を実現することが私たちのミッションです。持続可能なモビリティ社会の実現に向け、カーボンニュートラルや資源循環（バイオ・リサイクル等）に対応した先進材料の創出から、軽量化・耐久性・意匠性などの製品価値向上を実現する材料の開発、そして量産適用に至るまでを一気通貫で推進し、次世代のクルマづくりを支える強力な材料基盤を構築しています。
【働き方】
・月平均残業時間：20時間程度（繁忙期は変動あり）
・在宅勤務：有（業務内容により調整可能）
【入社後のキャリアパス】
・入社後はスキルや背景に合わせて既存プロジェクトのサポートや得意分野からスタートし、段階的に車両開発プロジェクト（マイナーチェンジ・フルモデルチェンジ）に織り込む材料開発をお任せします。
・将来的には、新規材料開発のスペシャリストとしての道を深めることや、プロジェクトリーダー・マネジメント層を目指すことなど、本人の志向や適性に応じたキャリア選択が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
企画やデザインといった上流のフェーズから、試作・評価、そして量産適用に至るまで、ものづくりの一気通貫したストーリーに深く関われることが最大の魅力です。デザイン部門から「こういう質感を表現したい」という構想が上がった際、ただ要望通りに合わせるだけでなく、「この材料を使えばお客様に魅力を感じていただける意匠性を実現できる」「耐候性や生産性を考慮すると、このアプローチがベスト」といった技術的なメリット・デメリットを提示しながら、ものづくりに携わる醍醐味があります。
また、カーボンニュートラルや資源循環（バイオ材料・リサイクルなど）、車両の軽量化といった、自動車業界全体が直面している社会的価値の高い最先端テーマに対し、材料技術の側面からダイレクトにアプローチできる面白さもあります。
特定の役割だけに留まらず、自身の専門性や関心に応じて開発領域や担当テーマを自由に広げていくことが可能です。経験豊富な高分子材料のエキスパートから直接技術やノウハウを吸収しながら、自らの手で開発した材料が実際の車両に搭載され、街を走り市場に届く大きな達成感を味わっていただけます。
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。
【代表車種】
■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト）
■小型自動車（トール・ロッキー）
自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。