NEW ジョブNo.888410 【滋賀】完成車両に関わる品質検査設備の保全・新規導入 次世代品質検査設備エンジニア(自働化・DXなど)_S615

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • 産休育休取得実績あり
  • フレックスタイム
  • 第二新卒歓迎
  • 一部在宅勤務

ダイハツ工業株式会社

【業務内容】
完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保全・改善・新規導入を担当いただきます。本ポジションでは、自ら保全作業を行うのではなく、設備メーカーや関係部署と連携しながら、法規や品質基準に基づく点検計画の立案・管理、設備改善の推進を担います。ヘッドランプテスター、ブレーキテスター、アライメントテスターなどの検査設備について、定期点検や予防保全を通じて安定稼働を支えるほか、自働化・DX技術を活用した次世代検査設備の企画・導入にも携わります。
現場や設備メーカー、品質部門と連携しながら、設備の仕様検討から導入、運用改善まで一貫して関われるポジションです。

▼具体的な仕事内容
■検査設備の定期点検・予防保全企画
完成車品質を支える検査設備の安定稼働に向けた計画保全を担当します。
・国土交通省へ届け出ている点検計画に基づく設備点検の企画・運営
・設備メーカーへの手配・発注および点検結果の確認
・定期的な設備精度測定の段取りおよび測定結果の確からしさの検証。
・日常点検項目や保全方法の見直し・改善
・過去の故障データを活用した再発防止活動

■設備トラブル対応
設備異常や故障が発生した際には、関係部署と連携して迅速な復旧を行います。
・社内保全部署および設備メーカーとの調整
・修繕・点検の発注対応
・精度異常発生時の原因調査および対策立案、再発防止の織り込み
・車両品質への影響検証
・設備精度の再検証

■次世代検査設備の企画・導入(DX推進)
自働化・DXを活用し、将来の品質保証を支える検査設備づくりに携わります。
・現場・設備メーカー・品質部門DXチームとの共同プロジェクト推進
・検査設備の仕様検討
・新規設備の選定・導入
・稼働後の改善活動

<プロジェクト事例>
カメラ画像認識による部品仕様チェックの自動判定化
制動力検査時のブレーキペダルの操作力管理の自動化
検査工程全般のデジタル化・省人化推進

【仕事のやりがい、魅力】
・自分のアイデアや工夫を反映した設備が実際に完成車両の品質検査で稼働するため、「ものづくり」の成果をダイレクトに実感できる、やりがいのある仕事です
・現場や設備メーカーと連携しながら、先端技術を活用した検査設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わることができます
・DXや自働化といった次世代技術を活用した検査設備の導入に携わることができ、将来的な技術トレンドを先取りした業務経験を積むことができます
・完成車両の品質を支える重要な検査設備を担当するため、自動車の品質保証における重要な役割を担うことができます
・法規に関わる重要な設備を扱うため、専門性の高い知識とスキルを身につけることができます

【採用背景】
完成車検査設備の予防保全および設備更新体制の強化に向けた増員募集です。品質保証の高度化が求められる中、自働化・DXを活用した次世代検査設備の導入を推進しており、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理まで担う中核人材として活躍いただける方を求めています。

【配属組織について】
配属先は、完成車品質を支える中核組織です。現場の品質部門やサプライヤーと連携しながら、法規・品質基準を満たす検査ラインの構築・維持管理を担当しています。
完成車検査設備の安定稼働を支えるだけでなく、自働化やDXを活用した次世代検査設備の導入にも取り組んでおり、安全・安心なクルマづくりを設備面から支えています。

【キャリアパス】
入社後は、完成車検査設備の定期点検や予防保全業務を通じて、設備や品質保証に関する知識・経験を習得していただきます。
その後は、設備更新やDX推進プロジェクト、次世代検査設備の企画・導入業務へと活躍の幅を広げ、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理を担うプロフェッショナルとして成長いただくことを期待しています。
また、設備分野の専門性を高めるキャリアに加え、車両品質領域へのローテーションなど幅広いキャリア形成も可能です。希望や適性に応じて、将来的に京都工場で活躍いただく機会もあります。

【働き方】
・残業:月20~30時間程度
・休日出勤:月1~2回程度(代休取得可)
・転勤:将来的に京都工場へのローテーション可能性あり
・在宅勤務:事情に応じて利用可
・育児休暇取得実績あり

ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。

【代表車種】
■軽自動車(ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト)
■小型自動車(トール・ロッキー)

自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。

コンサルタント 森川 元太

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/プロダクトマネジメント・プロジェクトマネジメント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/プロセスエンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/生産管理(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/品質管理・品質保証(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/工場管理職(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/設備保全・メンテナンス(電気・電子・機械)
年収 450万円~1050万円
勤務地 滋賀県
応募資格 【必須要件(MUST)】
いずれかのご経験をお持ちの方
・設備導入・維持管理に関わるご経験
・自動車業界における品質保証・品質管理に関わる業務経験

【歓迎要件(WANT)】
・検査設備や車検設備に関わる業務経験
・組立設備など、設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わった経験
・機器分析など、精密機器を扱った経験
・情報処理やDXに関する学習経験
学歴 高専卒以上
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 標準時間 始業8:45-終業17:30
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、その他休暇
子の看護休暇、特別休暇 他
待遇・福利厚生財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
自動車資金貸付、 独身者家賃補助制度、 自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(一部)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置敷地内禁煙

企業情報

企業名ダイハツ工業株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))、メーカー系(機械(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容軽自動車、小型自動車、電気自動車、汎用エンジン等の開発・製造・販売。 会社の定款【目的】 (1)自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理 (2)各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理 (3)建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理 (4)建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理 (5)損害保険代理業および生命保険募集業 (6)労働者派遣業 (7)前各号に付帯関連する一切の業務

【滋賀】完成車両に関わる品質検査設備の保全・新規導入 次世代品質検査設備エンジニア(自働化・DXなど)_S615

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/研究・開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/プロダクトマネジメント・プロジェクトマネジメント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/プロセスエンジニア(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/生産管理(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/品質管理・品質保証(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/工場管理職(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/設備保全・メンテナンス(電気・電子・機械)
  • 450万円~1050万円
  • 滋賀県