NEW ジョブNo.891042 【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発> 鋳造技術 パワートレイン 鋳造生産技術開発エンジニア ※新商品、新構造 (一般層 総括職/担当職)

  • 正社員
  • 従業員1000名以上

日産自動車株式会社

募集背景/Reason for hiring
自動車の電動化とカーボンニュートラルの実現のため、モーター/インバーター/バッテリーや車体構造部品への採用拡大が進んでいます。幅広い鋳造部品に対して、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案までを実行できる人財を募集します。

職務内容/Main Tasks
①アルミ車体鋳物部品または鋳鉄部品サイマル業務
②パワートレイン部品生産技術(新部品立ち上げ、品質、出来高、コスト改善)
③工法技術開発従来使用している部品から新規の部品の企画~量産までをご担当頂きます。

新規の生産技術開発にも携わっていただきます。

アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position 

① 仕事の魅力
  ・鋳造領域拡大への挑戦
  ・業界トップレベルの技術を駆使した新たな技術開発、生産技術確立への挑戦
  ・グローバル拠点へ活躍の場を広げる事が出来る 
② 職場の魅力
  ・ベテランから若手まで、活き活きと元気な職場。
  ・助け合う風習があり、切磋琢磨している

コンサルタント 芦田 明日香

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 410万円~760万円
勤務地 栃木県、神奈川県、福島県
応募資格 <MUST>
・生産技術経験3年以上(HPDCまたはLPDCまたは鋳鉄)

<WANT>
・HPDCまたはLPDCまたは鋳鉄の工法・材料の知識を保有している
・自動車用アルミ部品または鋳鉄部品の知識を有している
・実務でメール・口頭でのコミュニケーションを実行できるレベルの英語力

自動車業界経験:/Experience of the car industry
あれば尚可/preferred
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:30-17:30
[実働時間] 08時間00分
[残業時間] 30時間程度
・必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
在宅勤務制度(在宅手当あり)
休日・休暇
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、その他休暇
・特別休暇取得 ・配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度:子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能
待遇・福利厚生従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、ベンチャー企業派遣研修(Venture Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名日産自動車株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容自動車等の開発、製造、販売。自動車関連商品の開発、製造販売。

【間接:生産】<パワートレイン生産技術開発> 鋳造技術 パワートレイン 鋳造生産技術開発エンジニア ※新商品、新構造 (一般層 総括職/担当職)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 410万円~760万円
  • 栃木県、神奈川県、福島県