ジョブNo.891104 [EE2203]車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

  • 正社員
  • 従業員1000名以上

日産自動車株式会社

職務内容
<職務内容>
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・次世代電子技術の車載システム技術開発
・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発
・メカトロ技術開発
・車載電子電装システムの要求機能/性能/信頼性を実現するECU開発
  -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発
  -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発
・UWB・NFCを用いた次世代システム&部品設計開発
・静電容量センサ技術を用いた次世代システム&部品設計開発
・メカトロシステム部品設計開発
・電動車に向けた音源ユニット設計開発
・ワイヤリングハーネス設計開発

③職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

<アピールポイント(職務の魅力)>
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。職場では、自動車業界以外(発電所、電気機器メーカー、等)から中途入社された方も沢山おり、貴重な戦力として活躍しています。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション【業務内容変更の範囲】
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャーアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

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■talentbookにて、社員の多様なキャリアストーリーをお伝えしています。​ https://www.talent-book.jp/nissan/books/113?page=1
■ソフトウェアデファインドビークル開発本部 採用特設ページはこちら​ https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■女性エンジニア活躍中!→日産自動車の女性採用|キャリアを築く、多様性を活かした職場 https://www.nissanmotor.jobs/japan/women-careers/
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<役職>総括職(Team Leader) / 担当職(Staff)

コンサルタント 芦田 明日香

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)
年収 410万円~760万円
勤務地 神奈川県
応募資格 <MUST>
下記いずれかの経験を有すること
・車両電子電装ユニット開発経験
・メカトロ開発経験
・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験
・組み込みソフトウェア開発経験
・電池デバイス開発経験
・モーターもしくは発電機開発経験
・車載電源システム開発経験
・電子システム・電子部品開発経験
・MATLAB/Simulinkの経験

自動車業界経験:あれば尚可

<WANT>
MUST要件に加えて、下記のいずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・複数システム、部品間の複合課題に取り組める
・プロジェクトマネージメント能力(複雑化且つ高度化する部品開発マネージメントでの活躍を期待)。

TOEIC:730 点以上
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:30-17:30
[実働時間] 08時間00分
[残業時間] 30時間程度
・必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
在宅勤務制度(在宅手当あり)
休日・休暇
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、その他休暇
・特別休暇取得 ・配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度:子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能
待遇・福利厚生従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、ベンチャー企業派遣研修(Venture Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名日産自動車株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容自動車等の開発、製造、販売。自動車関連商品の開発、製造販売。

[EE2203]車両電子電装制御システム部品開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/製品開発(電気・電子・機械)
  • 410万円~760万円
  • 神奈川県
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