ジョブNo.891823 次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上

株式会社デンソー

交通事故ゼロ社会の実現に向け、車車間・路車間通信を活用した次世代車載通信システムの先行開発を担当いただきます。
通信機単体の開発だけでなく、車両、インフラ、クラウドをつなぐシステム全体の企画・開発・実証まで携わることができます。

具体的な業務内容
■車載無線通信機の開発
-無線通信機の仕様検討・設計
-RF回路および周辺回路の開発
-通信性能・耐環境性能評価
-パートナー企業との共同開発推進
■通信システムの先行開発
-顧客等との通信活用ユースケース、PoC企画
-車両、インフラ連携システム構築
-実証環境の構築、テストコース/公道評価・分析
-社会実装に向けた課題抽出、改善
入社後はご経験に応じて、無線通信機のハードウェア開発、組込みソフトウェア開発通信システム設計のいずれかを中心に担当いただきます。
将来的には通信機開発だけでなく、システム企画やPoC推進など、より上流工程にも携わることが可能です。

業務のやりがい
将来の社会課題解決に必要となる技術・製品に1から携わることができ、通信機単体の開発だけにとどまらず、通信を活用したシステム開発や実証を通じてクルマの価値向上を実感することができます。また、社内外との連携を通じて、自身の専門性や人脈を拡大させることができます。

募集背景
クルマは社会とつながり社会課題の解決に向けて、多様な業界との連携が進んでいます。交通事故0社会の実現に向けて、私たちの部署ではクルマの知能化による自動運転システム開発に加え、他車やインフラとも連携した技術開発を推進しています。
これまで培ってきた車載通信関連の知見を活かし、顧客とともにクルマ単独での進化を超える新たな価値創出を目指します。
業界の変化/ニーズを先取りした新たなシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

職場情報
私たちの部署のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。当室では、クルマが社会といつでもどこでもつながり続ける「通信基盤」の先行開発に取り組んでいます。メンバには、量産経験者、研究開発者、他社からのキャリア入社者も在籍しており、多様な経験の知見を活かして、チームで業務に取り組んでいます。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務:原則出社ですが、家庭の事情や業務内容により時差出勤等も活用いただきながら働くことが可能です。

★中途入社(前職:通信キャリア)
セルラ通信やITSなど、車両における通信技術の活用について研究・開発に携わっています。
マネージャーを含め、新しい技術を積極的に吸収する風土があり、プロジェクトを通じてエンジニアとしての成長を実感しながら業務に取り組めています。
実験車の構築やテストコースを利用した評価を通じて、通信活用の効果を実車で検証しながら開発できる点も大きな魅力を感じています。
★中途入社 (前職:部品メーカ)
次世代モビリティ向け通信技術の研究開発に携わっています。
通信技術は社会インフラを支える基盤技術ですが、通信方式の検討から実機評価、車両適用まで幅広い領域に関わることができます。
机上検討だけでなく、実際に手掛けた通信機器を車両に搭載させてテストコースで評価を行いながら、自ら考えた技術を形にしていく面白さがあります。新しい技術への挑戦を楽しみながら、多様なメンバーと協力して価値を創出できる環境だと感じます。

■こんな仲間を探しています
交通事故0社会の実現に向け、つながり続ける通信基盤を確立するための車載通信機及びシステム開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

コンサルタント 東村 紘太

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/回路設計(電気・電子・機械)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)
年収 600万円~1100万円
勤務地 愛知県、東京都
応募資格 【MUST】
無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者
 ・無線機の回路設計、評価(3年以上)
 ・無線機の組込みソフトウェア開発(3年以上)

【WANT】
以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します
・無線機の筐体/放熱設計、評価(3年以上)
・無線通信システム開発、移動体の制御系開発
・社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 フレックスタイム制
標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分
(東京エリア 10時30分から14時45分)

※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、慶弔休暇、その他休暇
やすらぎ休暇 リフレッシュ休暇 子の看護休暇 ボランティア休暇など 会社カレンダーあり
待遇・福利厚生確定拠出年金(401K)、社宅、寮、研修制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。) 個別制度/財形貯蓄 株式インセンティブ制度 団体保険 退職金・年金制度など 施設/保養所 研修センター 各種文化・体育施設 託児施設(愛知・三重) 食堂(本社、各製作所)など 会員制リゾートクラブ アスレチックジム サウナ施設など
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、住宅手当、家族手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名株式会社デンソー
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容熱機器(カーエアコンシステム、ラジエータ、インタークーラー、オイルクーラー等)、パワトレイン機器(点火コイル、マグネト、各種バルブ、ディーゼル噴射機器、ガソリン噴射機器等)、情報安全(メータ、エアコンパネル、リモートキー、カーナビ等)、電器機器(スタータ、オルタネータ等)、電子機器(エンジン制御コンピュータ等)、並びにモータ等の自動車部品の製造・販売に従事

次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/回路設計(電気・電子・機械)、IT系/ソフトウェアエンジニア(組込・制御系・IoT関連)
  • 600万円~1100万円
  • 愛知県、東京都
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