コベルコ建機株式会社
【採用背景】
建設土木産業では、ICT技術活用の促進・自動化による生産性向上、遠隔化による安全性の向上による働き方の改革が求められており、油圧ショベルやクレーンに対して高度なシステム開発の需要が高まっております。
特にICTを活用した遠隔・自動運転や現場データ連携などのソリューションが求められており、建設機械という枠にとらわれずイノベーションを推進するための新しい技術や発想を持ち、それらを熱意をもって開発推進できる人材を募集しております。
【業務内容】
＜入社後の流れ＞
開発テーマをOJTにて経験頂き、開発プロセスやシステム（ツール）使用方法を理解して頂きます。
理解が深まってきたら電気回路やハーネス等の実装開発を担当いただき、他部署との連携やベンダーマネジメントによる開発の推進、プロトタイプの社内検証なども実施して頂きます。
＜想定業務内容＞
◆油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の電気回路、ハーネス設計
・遠隔自動運転システム向け電気回路設計
・CAN通信設計
・ワイヤハーネス設計
・電装品選定
・実機試験評価
・設計委託先マネジメント
・量産機種展開対応 等
◆国内出張 月1～2回程度
・日帰り～1泊2日が多い (主な出張先は東京本社、設計委託ベンダーなど)
魅力・やりがい 少数精鋭で比較的年次の浅い社員でも裁量を持って働き、活躍しています。
非常に風通しの良い会社であり、上下や組織間の隔たりなく、伸び伸びと働いていただけます。
特に「K-DIVE」遠隔自動の分野は他類似サービスはほとんどない状況であり、社会課題の解決に直結する世界的にも珍しいワクワクするようなサービスを提供することができます
個人の裁量に任される部分も多くなり、また、担当範囲が広くなるため、仕事の幅は確実に広がることが期待できます。
製品・システムの開発だけでなく、将来の商品・サービスにつながる新技術の研究や先行技術開発にも携わる機会があり、研究から実機への適用を見据えた開発まで幅広く経験することができます。
また、範囲が広くなるという事はステークスホルダーも多くなるため、全体を俯瞰する力も養うことができます。
キャリアパス まずは広島(勤務地)で油圧ショベルの遠隔操作関連の開発設計業務を経験して頂き、その後はいくつかのキャリアパスを経て、将来的にはプロジェクトリーダー、マネージャーとして活躍戴くことを想定しています。
【業務内容・勤務地変更の範囲】
業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある
広島(勤務地)以外に、東京本社や当社グループ各拠点（海外含む）への配置も想定されます。
※コベルコ建機では社内公募制度・目標管理面談・自己申告制度などの制度を通じて、キャリアを自主的にも構築できる仕組みがあります。
＝＝＝＝＝ 配属組織・体制 ＝＝＝＝＝＝
◆戦略技術開発部
部長 ＋5グループ体制
①新分野戦略推進Gr：7名
…産学・外部連携による研究開発と先端技術獲得業務を担当
②GXソリューション開発Gr：6名
…先端アタッチメント及び林業・解体向けソリューションの技術開発を担当
③遠隔操作機能開発Gr：12名 ★今回の募集ポジション★
…遠隔操作のプロトタイプ開発及び新規機能開発を担当
④自動運転機能開発Gr：7名
…自動運転のプロトタイプ開発及び新規機能開発を担当
⑤DXアプリケーション開発Gr：8名
…デジタルツイン技術及びデジタルアプリケーションの開発を担当
【配属予定グループの現在の体制と役割分担】
遠隔操作機能開発Gr：12名
・グループ長 1名
・マネージャー 2名
・正社員8名（指導職7名 担当職1名）
・庶務1名
新機能研究開発チーム：正社員4名
ソフトウェア開発・規格対応チーム：正社員3名
ハードウェア開発チーム：正社員3名 ← ★今回募集ポジション★
※新卒採用8名・中途採用3名 （正社員）
※20代1名・30代5名・40代3名・50代2名 （正社員）
キャリアパス
まずは油圧コンポーネント開発Ｇr（五日市勤務）にて、油圧機器設計、歯車設計の主担当として経験を積んで頂き、将来的にはマネージャーとして活躍頂く想定です。
油圧回路、制御開発業務にも適性があると判断した場合は、機種開発チーム（車両性能設計）の業務を担当して頂く可能性もあります。
性能予測、強度予測のシュミレーション技術、HILS技術に適性がある場合は、開発技術力向上のテーマに取り組んで頂く可能性もあります。
適性次第では先行開発部隊への異動の可能性もあります。