ジョブNo.898124 【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術>次世代設備信頼性エンジニア (設備管理技術×AI)

  • 正社員
  • 従業員1000名以上

日産自動車株式会社

職務内容/Main Tasks
自動化設備や生産ラインの構想・仕様検討から立上げ、運用・保全まで、設備のライフサイクル全体を対象に、信頼性向上とコスト最適化をリードしていただきます。FMEAなどの信頼性評価手法に加え、フィジカルAIやデータを活用し、設備の最適仕様や保全方式を提案できる仕組みの構築にも取り組みます。
【主な業務】
■ 設備構想・仕様検討段階での信頼性づくり
・FMEA(故障モード影響解析)によるリスクの抽出・評価
・品質、耐久性、保守性、設備コストを考慮した最適仕様の検討・提案
・分析結果の設備仕様へのフィードバック
■ 設備ライフサイクルコストの最適化
・導入費用と稼働後のランニングコストを含む総合的なコスト評価
・予知保全・予防保全を取り入れた設備管理技術の構築
・設備の安定稼働と保全コストを両立するメンテナンス方式の検討・決定
■ 設備・構成機器の信頼性評価
・実験や検証による機器・部品の信頼性評価
・設備図面や仕様書のレビュー
・設備製作時の実機確認、立会い評価、改善提案
■ 新設備・生産ラインの立上げ支援
・立上げ時に発生する不具合・故障の原因解析
・原理原則に基づく本質的な対策の立案・実行・効果確認
・早期安定稼働に向けた関係部門・設備メーカーとの連携

アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position
■ 変革期のものづくりを、設備技術から支える
電動化や自動化の進展に伴い、自動車の生産工程や設備に求められる役割も大きく変化しています。本ポジションでは、その変革の最前線で、次世代の生産設備・生産ラインづくりに携わることができます。
■ 設備の上流段階から、アイデアを形にできる
設備導入後の保全にとどまらず、設備構想や仕様検討の段階から参画します。原理原則に基づいて課題を捉え、自らの技術やアイデアを設備仕様、新工法、保全の仕組みとして具現化できる仕事です。
■ フィジカルAIと設備技術を融合し、新しい仕組みをつくる
FMEAや信頼性工学に加え、フィジカルAI、IoT、センシング、データ活用などの技術を取り入れ、設備信頼性向上とライフサイクルコスト最適化に挑戦できます。既存の方法を運用するだけでなく、これからの設備管理のスタンダードをつくる役割を担います。
■ 構想から安定稼働まで、一貫して成果を実感できる
設備の企画・評価・立上げ・安定稼働まで幅広く関わるため、自らの提案が実際の生産現場で形となり、ものづくりの競争力向上につながる手応えを実感できます。
設備を守るだけでなく、設備の未来をつくる。これまでの経験を生かし、次世代のものづくりに一緒に挑戦しませんか。

募集背景/Reason for hiring
当社では、「勝ち続けるミライを創る」中長期の工程戦略のもと、自動化技術や新工法を活用した次世代の量産設備・生産ラインの導入を進めています。新しい設備を安全かつスピーディーに立ち上げ、その後も安定して稼働させることは、これからのものづくりの競争力を支える重要なテーマです。
その実現には、設備の導入後に対応するだけでなく、構想・仕様検討の段階から品質、信頼性、保守性、ライフサイクルコストを織り込み、「長く安定して使える、競争力の高い設備」をつくることが欠かせません。
そこで今回、設備技術や保全の経験を生かし、フィジカルAIやデータ活用も取り入れながら、設備仕様と設備管理の仕組みそのものを進化させる人材を募集します。次世代のものづくりを支える設備のあるべき姿を描き、関係部門とともに実現へ導くポジションです。

コンサルタント 芦田 明日香

募集要項

職種 購買・物流・貿易系/SCM企画・物流企画・需要予測、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 410万円~760万円
勤務地 神奈川県
応募資格 <MUST>
■設備設計もしくは設備立上業務の経験(設備の仕様や条件の検討,設備の安定化)
■設備管理(保全)業務や設備、使用機器の信頼性評価業務の経験
■FMEA実施経験
■Python, C言語等によるプログラミング経験
■フィジカルAIを使用した経験

<WANT>
■グループまたはプロジェクトリーダーとして、部下・関係者のマネージメントをした経験があること
■生産現場、関連部署とのコミュニケーションを積極的に取りながら業務を進めた経験があること
■ IoT、センシング、統計学、信頼性工学、設備管理技術のいずれかの知識をもっていること
■ 機械工学もしくは電気電子工学を用いた業務経験があること

自動車業界経験:/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
TOEIC:600点
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:30-17:30
[実働時間] 08時間00分
[残業時間] 30時間程度
・必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
在宅勤務制度(在宅手当あり)
休日・休暇
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、その他休暇
・特別休暇取得 ・配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度:子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能
待遇・福利厚生従業員持株制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、ベンチャー企業派遣研修(Venture Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、家族手当、その他手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名日産自動車株式会社
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容自動車等の開発、製造、販売。自動車関連商品の開発、製造販売。

【間接:生産】<車両生産技術開発 プラント・メンテナンス技術>次世代設備信頼性エンジニア (設備管理技術×AI)

  • 購買・物流・貿易系/SCM企画・物流企画・需要予測、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 410万円~760万円
  • 神奈川県
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