ジョブNo.898602 次世代ECU生産プラットフォーム開発(プロジェクトリーダー)

  • 正社員
  • 上場企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上

株式会社デンソー

◆業務内容
ADAS系ECUやドメインコントローラーをはじめとする次世代製品を対象に、検査工程領域における生産システムの企画・構想から量産導入までを担当いただきます。本ポジションは、既存ラインの改善や単純な設備開発を行う業務ではありません。新製品開発の初期段階から参画し、
・将来製品に対応できる検査工程の構想
・品質と生産性を両立する工法・システムの企画
・複数製品へ展開可能な共通プラットフォームの開発
を推進し、新製品の量産化を支える役割です。

具体的には、
・新製品における検査工程の構想立案・工程設計
・検査工法、検査仕様、システム要件の企画・定義
・ソフト/ハードを含む検査プラットフォーム開発の推進
・開発部門、生産技術部門、設備メーカーとのプロジェクト推進
・AIやデータ活用を含む業務プロセス改革の企画
・試作評価から量産ライン導入までの開発マネジメント
などを担当いただきます。

単なる設備開発ではなく、検査工程の視点から工程全体のあるべき姿を描き、開発から量産までの業務プロセス変革にも踏み込みながら、将来のモノづくり基盤を構築していくことが本ポジションの特徴です。

◆業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓ 新製品の検査工程をゼロから構想できる
本ポジションでは、設備完成後の改善ではなく、新製品開発の初期段階から参画します。「どのような検査工程が必要か」 「どのような仕組みで品質をつくり込むか」を企画・構想し、自ら描いた構想を量産ラインへ導入するまで携わることができます。

✓ 個別設備ではなく、事業全体の検査基盤づくりに挑戦できる
担当するのは特定製品向けの設備開発ではありません。ADAS系ECUやドメインコントローラーをはじめとする製品群に共通して活用される次世代検査プラットフォームの開発を担います。自ら企画した仕組みが複数製品やグローバル拠点へ展開される可能性があり、事業全体へ大きなインパクトを与えることができます。

✓ 構想から量産導入まで一気通貫で経験できる
構想立案、要件定義、技術開発、試作評価、量産導入まで一連のプロセスに携わります。企画のみ、設備開発のみではなく、自ら考えた仕組みが工場で稼働するところまで見届けることができる環境です。

✓ 技術力とプロジェクト推進力の両方を活かせる開発部門、生産技術部門、設備メーカー、ソフトウェア開発者など、多くの関係者と連携しながらプロジェクトを推進します。
工程設計や設備開発で培った経験に加え、

・構想策定
・要件定義
・プロジェクトマネジメント
・関係者マネジメント
など、より上流のスキルを発揮できるポジションです。

✓ 将来的には製造企画・全体最適を担うキャリアも目指せる
検査工程開発を入口として、
・生産システム開発
・工程設計
・DX推進
・製造企画
・モノづくり全体の最適化
などへ活躍領域を広げることができます。
設備単位ではなく、工場全体・事業全体のモノづくりを構想できる人材へ成長できる環境があります。



◆募集背景
自動車の電動化と安心安全なモビリティの実現に向けて、様々な車両制御ECUの機能統合が急速に進んでおり、今後のECU製品はソフトウェアの大容量化・多機能化はもちろんのこと、その進化のスピードもより一層加速していくと考えられます。
そのため、大規模なECU製品の開発・製造プロセスも、こうした進化に対して柔軟かつ迅速に追従できる基盤技術が必要となっており、製品品質に関わる検査設備においては、あらゆるECU製品をカバーできるアーキテクチャへの刷新と、ECUの進化に素早く追従できる新たな検査設備のプラットフォームの開発を推進しています。
私たちと一緒に、モビリティの進化に貢献頂ける仲間を募集しています


◆職場情報
①組織ミッションと今後の方向性
先進プロセス研究部は、将来製品に向けた加工・プロセス技術の研究開発を担う組織です。その中で当チームは、半導体や次世代基板などの新製品領域に向け事業グループ全体(グローバルを含む)に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、検査工程の技術企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しています。

②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率:50%
ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。

③キャリア入社者の声/活躍事例
★48歳 (社会人経験25年目) 中途入社 (前職:ソフトメーカー)
工場設備のソフトウェア開発に携わっています。
SDVの増加が進み「クルマのソフト」の重要性が高まっていますが、全自働工場実現に向けて工場設備のソフト技術者の重要性も高まっています。
ソフト技術者には馴染みのない製造工程や設備ハードウェアを理解する大変さはありますが、自分で考えて案を出し、周囲の方への説明と意見交換をしながら"自分発"を実現していく楽しさがあります。


【業務内容変更の範囲】

◆こんな仲間を探しています
私たちは、車載ECUの進化に合わせて、これまでにない生産システムや製造プロセスを構想・開発する生産技術者を募集しています。今回のポジションは、既存ラインの改善や設備導入を担当する生産技術ではありません。ADASやドメインコントローラーなど次世代ECU製品を対象に、「どのような工程で品質をつくり込み、どのような生産システムを構築するべきか」を企画段階から検討し、新製品の量産化を実現する役割です。工程や設備単位ではなく、生産プロセス全体を俯瞰しながら、自ら課題を設定し、将来のモノづくり基盤を構想・実装したい方を歓迎します。

コンサルタント 東村 紘太

募集要項

職種 エンジニア(電気・電子・機械)系/プロダクトマネジメント・プロジェクトマネジメント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
年収 650万円~1070万円
勤務地 愛知県
応募資格 <MUST>
以下いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術経験
・工程設計経験
・新製品の生産準備経験
・生産ライン立上げ経験
・設備開発または設備導入プロジェクト経験
・電子製品に関する開発・評価経験
加えて、
関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進した経験


<WANT>
・電気特性評価や電気検査に関する知識・経験
・テスター開発経験
・評価設備開発経験
・回路設計・基板設計経験
・要件定義や仕様策定経験
・プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメント経験
・ソフトウェア開発経験
・DX推進や業務改革経験
学歴
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 08:40-17:40
[実働時間] 08時間分
休日・休暇土、日
年間休日 121日
夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇、介護休暇、GW休暇、慶弔休暇
週休2日制(土・日) 年末年始・GW・夏季(各10日程度の連続休暇) 会社カレンダーあり
待遇・福利厚生確定拠出年金(401K)、社宅、寮、研修制度、財形貯蓄、その他待遇・福利厚生
●制度/財形貯蓄・持株制度・住宅資金貸付など ●福利厚生/保養所、会員制リゾートクラブ、アスレチックジム、サウナ施設など ●寮・社宅完備
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、住宅手当、家族手当
受動喫煙防止措置屋内原則禁煙(喫煙施設有)

企業情報

企業名株式会社デンソー
業種・資本 メーカー系(自動車・輸送機器(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容熱機器(カーエアコンシステム、ラジエータ、インタークーラー、オイルクーラー等)、パワトレイン機器(点火コイル、マグネト、各種バルブ、ディーゼル噴射機器、ガソリン噴射機器等)、情報安全(メータ、エアコンパネル、リモートキー、カーナビ等)、電器機器(スタータ、オルタネータ等)、電子機器(エンジン制御コンピュータ等)、並びにモータ等の自動車部品の製造・販売に従事

次世代ECU生産プラットフォーム開発(プロジェクトリーダー)

  • エンジニア(電気・電子・機械)系/プロダクトマネジメント・プロジェクトマネジメント(電気・電子・機械)、エンジニア(電気・電子・機械)系/製造技術・生産技術(電気・電子・機械)
  • 650万円~1070万円
  • 愛知県
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