ダイハツ工業株式会社
【採用背景】
車両の電動化や高機能化が進む中、お客様が求める新たな乗車体験価値を提供する機能性・商品性の開発に向けて体制強化すべく、新たな仲間を募集しております。
【業務内容】
コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全・心地よいクルマづくりを体現するために、お客様が期待する機能性・商品性開発について人間工学に基づいて性能企画～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。
▼業務詳細
・車室内外の安全性・快適性、ドア商品性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案
・実車・実部品による商品性評価・検証業務
・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック
・3D CADを活用した、開発初期段階における姿勢・視界・操作性のシミュレーション解析
・身体計測データや感性評価（筋電図、視線計測、心拍変動、アンケート調査等）を用いた、乗降性・居住性・操作フィーリングの定量評価手法の確立
・高齢者や多様な体格・ユーザー層に対応する「ユニバーサルデザイン」視点での人間工学要件策定
▼使用ツール
・3Dデジタルヒューマンシミュレーション
・三次元動作解析装置
・感性評価システム など
【仕事の進め方】
車両開発において、商品性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。
開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能を技術的知見(人間工学など)などを用い、図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。
・ドア商品性、人間工学の各グループ(15名程度/グループ)において、業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度)
・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります
・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます
一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています
・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します
・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります
・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります
【入社後のキャリアパス】
OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（週2日程度） ※入社初期は出社を推奨
・残業時間：平均20時間、繁忙期30時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
お客様が直接見て触る部分の性能開発業務であり、お客様の期待・喜びに直結するやりがいのある業務です。車両を日本中のお客様に使っていただく場面を目にすることで、大きなやりがいや達成感を得られます。
また制約の大きいコンパクトカーだからこそ、ミリ単位の姿勢設計や開閉フィーリングの最適化など、人間工学の知見がダイレクトに商品の付加価値（乗降性の良さ、疲れにくさ、直感的な操作性）につながる手応えがあります。
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。
【代表車種】
■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト）
■小型自動車（トール・ロッキー）
自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。
「軽やかに、便利に、そして楽しく。」
ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。