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【業務内容】 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【入社後のキャリア…
【必須要件（MUST）】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎要件（WANT）】 ・…
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。 【代表車種】 ■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト） ■小型自動車（トール・ロッキー） 自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。 「軽やかに、便利に、そして楽しく。」 ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。
ユニットの性能（燃費や耐久性）向上を担保できる潤滑油（エンジンオイル、トランスミッションフルード、ギヤオイルなど）の開発・導入・ユニット適合、また電動化やカーボンニュートラル社会への対応を見据えた次世…
【必須要件（MUST）】 ・潤滑油剤に関連する何かしらの業務経験をお持ちの方 【歓迎要件(WANT…
安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援シ…
【必須要件（MUST）】 ・車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ・普通自動車第…
■募集背景 【募集背景】 自動車業界の変革期に伴い、モビリティ向けソフトウェア開発の案件が増加中。 今後の業務拡大に向け、即戦力となるエンジニアおよび将来的にリーダーとして活躍できる人材を募集します。…
応募資格【MUST】 ・C言語/アセンブラなどプログラミング経験 ・ロジカルシンキングスキル ・能動…
■会社の特徴 ・スタンダード上場 ・自社製品開発（自社OS「ITRON」）、研究開発、受託の3本柱 ・AUTOSARプレミアムパートナー、代表取締役社長 CEO 兼 CTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっており、世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ■働き方 ・リモートワーク、フレックスタイム制度 ・平均残業時間 7.2時間/月 ・育休取得率 男性73％、女性100％ ・ホワイト企業認定（プラチナ認定）3年連続認定 プラチナくるみん／えるぼし／トモニン（介護と仕事）
【ソフトウェア・アーキテクト】 ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代…
【経験・経歴】 EC・Web開発プロジェクトの2年以上の実務経験、もしくは同等の実績をお持ちの方。 …
・圧倒的な高年収、好待遇。（平均年収1332万円） ・全社に根付く自己研鑽の風土（人材育成への年間投資額は国内トップクラス） ・新たなワークスタイルでの柔軟な働き方の実現 テレワーク標準化、フリーアドレス、カフェラウンジ導入、連続9日の長期休暇の年2回取得） 事業所内の託児所導入、離職率3.8%、月平均残業時間27時間(過去3年間の平均)
【ソリューション・コンサルタントの役割】 ソリューション・コンサルタントとして、お客様のビジネス課題を解決する最新技術を駆使したITソリューションの検討、および、ソリューション実現のためソフトウェアの…
☆求める経験・経歴は業務内容に記載。 【スキル】 ※基本スキルとして以下を有すること 製造・物流・…
【採用背景】 車両や部品の品質に対する要求がますます高度化する中、市場で発生する不具合への迅速かつ的確な対応が求められています。 当社では、従来の品質保証部門や開発部門とは独立した専門組織として、市場…
【必須要件（MUST）】 ・自動車、もしくは自動車部品に関する何かしらの設計経験をお持ちの方 【歓…
【業務内容】 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を…
【必須要件（MUST）】 ■PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお…
ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し…
【必須要件（MUST）】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方 ・機械工学に関する…
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程…
【必須要件（MUST）】 ・何らかの回路設計経験者（3年以上） 【歓迎要件（WANT）】 ・ECU…
【業務内容】 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性…
【必須要件（MUST）】 ・機械工学、材料力学、人間工学いずれかの知識を活かした業務経験をお持ちの方…
【業務内容】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に…
【必須】 ■下記いずれかの経験がある方 ・クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステ…
【業務内容】 車載用ワイヤーハーネスの開発をご担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰す…
【必須】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、セ…
【業務内容】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4W…
【必須要件（MUST）】 ・工学系（機械・電気・制御・情報など）の知識を活かした業務経験を2年以上お…
安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も…
【必須要件（MUST）】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験 ・…
【業務内容】 当社のADAS開発部門において、AEB（衝突被害軽減ブレーキシステム）やLKAS（車線維持支援システム）などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全…
【必須要件（MUST）】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御システムや部品の設計 ・電子制…
【業務内容】 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計をご担当いただきます 内装部品は広い室内空間…
【必須要件（MUST）】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・樹脂部品設計または、樹脂部品の金型設計…
【業務内容】 未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。 ・電子プラットフォーム企画 及び 開発 ・クロスドメインサービス開発 ・アプリ開…
【必須】 以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方 ・ECU開発経験者 ・SysML、MBD開発経験…
車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン/質感/性能」…
【必須要件（MUST）】 ・CATIAを使用した設計経験をお持ちの方 【歓迎要件(WANT)】 ・…
ダイハツ車の「基盤」であるプラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、サスペンションやボデー骨格、燃料タンク、排気管などの部品設計と、車両運動制御、空調制御といった制御設計を…
【必須要件（MUST）】 ・製品不問で機械設計経験をお持ちの方 【歓迎要件（WANT）】 ・CAT…
