1117件（621～640件を表示中）
【業務内容】 当社、開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。各種設備の機能や精度を定…
【必須要件（MUST）】 ・以下いずれかの資格をお持ちの方 技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、…
ダイハツは 軽自動車のリーディングカンパニー として、日常の移動を支えるクルマを数多く設計開発・製造・販売を行っています。 【代表車種】 ■軽自動車（ムーヴキャンバス・タント・タントファンクロス・ミライース・コペン・タフト） ■小型自動車（トール・ロッキー） 自動車の設計開発から製造、販売までを一貫して担う ことで、技術とサービスの両面から社会のモビリティを支えています。 「軽やかに、便利に、そして楽しく。」 ダイハツのクルマづくりは、単なる移動手段にとどまらず、人々の生活や地域社会をより豊かにする挑戦でもあります。
お客様の声をクルマ作りに反映させるとともに、より優れた車両の製造を目指して、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管…
【必須要件（MUST）】 ・品質保証業務の経験3年以上 ・多種多様な意見を伺い部署をまたいだ調整業務…
【採用背景】 車両の電動化や高機能化が進む中、お客様が求める品質・信頼性(壊れにくさ)を確保する重要性が一層高まっており、体制強化のため新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 コンパクトカーシ…
【必須要件（MUST）】 以下のいずれかの経験・スキルを有している方 ・何かしらの機械設計経験 ・製…
【採用背景】 ダイハツでは、軽・コンパクトカーにおいてもユーザーが安心して快適に運転できるよう、直感的に分かり易く、操作しやすいコックピットのHMI開発に力を入れて取り組んでいます。とくに液晶メーター…
【必須要件（MUST）】 ・なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【歓迎要件(WANT…
【業務内容】 衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。 法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、 性能要件の策定～試験・…
【必須要件（MUST）】 ・CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta…
【採用背景】 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化が加速しています。これに対応するため、当社ではモーターやエンジンの力を駆動輪へ伝える「電動パワートレーンユニ…
【必須要件（MUST）】 ●入社後すぐの想定業務：トランスアクスルの機構設計（アルミダイカスト、機械…
エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきま…
【必須要件（MUST）】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・試験設備や生産設備に関する開発設計もし…
【業務内容】 自動車用パワートレーン(エンジン・トランスミッション)部品のバイヤーとして、国内・グローバルの開発車両 及び 量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供…
いずれか必須（MUST）】 ・調達、生産技術、開発、プロジェクト管理 等、モノづくり関連部門での実務…
ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。 これらの機器類はクルマのデザ…
【必須要件（MUST）】 ・CATIA V5またはNXを用いた設計業務経験（2年以上） ・工学系の知…
【業務内容】 車両のサイバーセキュリティ(CS)およびソフトウェアアップデート(SU)法規(UN-R155/UN-R156)に対応する認証試験エンジニアのポジションです。車両・ECUのCS/SU評価、…
【必須】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・法規認証業務経験 ・車両またはECUの評価・試験業務 ・…
車両の『屋台骨』であるプラットフォーム（アンダーボデー）の先行開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実…
【必須要件（MUST）】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経…
本ポジションでは、ダイハツの新型車開発プロジェクトにおいて、車種横断で共通のプロジェクト管理基盤となる「社内標準・ルール整備」「予算・工数の管理」といった全体最適の視点で、プロジェクトを支援していきま…
【必須要件（MUST）】 ・部署横断での調整・折衝経験（例：管理業務・間接部門などでの業務標準化や社…
【業務内容】 自動車アクセサリー（内装、外装、電装部品）の設計・開発業務をご担当いただきます。製品設計から試作、評価、量産化までを一貫しておこない、市場ニーズに応じた新商品開発や既存商品の改良を通じて…
【必須要件（MUST）】 ※下記いずれも必須 ・何らかの製品の設計・開発経験 ・英会話でのコミュニケ…
【業務内容】 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務…
【必須要件】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ・機械設計もしくは、部品設計経験 【歓迎…
【業務内容】 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【入社後のキャリア…
【必須要件（MUST）】 ・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎要件（WANT）】 ・…
安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援シ…
【必須要件（MUST）】 ・車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ・普通自動車第…
【求人背景】 電子部品については車載用のイメージセンサーに使用されるカバーガラスの需要が高まっております。また、半導体については、先端半導体の製造工程における半導体サポートガラスや検査工程においてプロ…
＜必須要件＞ ・半導体、電子部品、化成品関係での営業あるいはマーケティング経験 ・国内、海外の出張を…
■同社の魅力： 〇世界第2位の特殊ガラスメーカーです。多品種のガラス材質とガラス溶融技術、幅広いガラス成形技術を活用して製品の差別化を行い、多くの事業で高いマーケットシェアを築いております。 〇特殊ガラス分野においてトップシェア製品・オンリーワン製品を多数有しており、生産設備を自社開発していることから生産の内製率が高いことも特徴の一つです。
調達業務内容を担当いただきます。 ・品目別購買業務（工事、機材、デジタル商材、間接材等） ・調達プロジェクト管理 ・調達取引先管理 ・調達管理業務（調達DX、コンプライアンス、CSR調達、調達リスク対…
【必須（MUST）】 下記いずれか1つ必須 ・水処理業界での調達もしくは法人営業経験 ・その他サブコ…
◇エンドユーザーとの関わり 大手ゼネコンや設計事務所に与えられた設計図で仕事するのみならず、自らクライアントと直接会話し、一緒に設備を創り上げることが出来ます。その分、厳しいお言葉を頂戴することもありますが、それが達成感ややりがいに繋がります。
■募集背景 【募集背景】 自動車業界の変革期に伴い、モビリティ向けソフトウェア開発の案件が増加中。 今後の業務拡大に向け、即戦力となるエンジニアおよび将来的にリーダーとして活躍できる人材を募集します。…
応募資格【MUST】 ・C言語/アセンブラなどプログラミング経験 ・ロジカルシンキングスキル ・能動…
■会社の特徴 ・スタンダード上場 ・自社製品開発（自社OS「ITRON」）、研究開発、受託の3本柱 ・AUTOSARプレミアムパートナー、代表取締役社長 CEO 兼 CTOは世界で4人しかいない、AUTOSARの次世代規格であるAUTOSAR Adaptive Platform（AP）の仕様策定に加わっており、世界基準を作り出す技術ノウハウが社内にあります。 ■働き方 ・リモートワーク、フレックスタイム制度 ・平均残業時間 7.2時間/月 ・育休取得率 男性73％、女性100％ ・ホワイト企業認定（プラチナ認定）3年連続認定 プラチナくるみん／えるぼし／トモニン（介護と仕事）
【ソリューション・コンサルタントの役割】 ソリューション・コンサルタントとして、お客様のビジネス課題を解決する最新技術を駆使したITソリューションの検討、および、ソリューション実現のためソフトウェアの…
☆求める経験・経歴は業務内容に記載。 【スキル】 ※基本スキルとして以下を有すること 製造・物流・…
・圧倒的な高年収、好待遇。（平均年収1332万円） ・全社に根付く自己研鑽の風土（人材育成への年間投資額は国内トップクラス） ・新たなワークスタイルでの柔軟な働き方の実現 テレワーク標準化、フリーアドレス、カフェラウンジ導入、連続9日の長期休暇の年2回取得） 事業所内の託児所導入、離職率3.8%、月平均残業時間27時間(過去3年間の平均)
