ジョブNo.713866 《大阪住之江》電池工場の物流インフラエンジニア・物流システムエンジニア【PEC セル開発統括本部】

  • 正社員
  • 上場企業
  • グローバル企業
  • 従業員1000名以上
  • 年間休日120日以上
  • 女性が活躍
  • 産休育休取得実績あり
  • フレックスタイム
  • 語学が生かせる

パナソニックエナジー株式会社

●デジタルモノづくり推進部のミッション
CO2環境問題の高まりから、自然エネルギーを有効活用できるようモビリティの電動化が進み、それに伴い安全性と性能を両立させた高品質な電池の需要が拡大しています。
電池一つ一つの生産プロセスをデジタルの力で品質コントロールし、IoT技術を活用したモノづくりの自動化等で生産効率を高めていくことが、デジタルモノづくり推進部のミッションです。

●構内物流デザイン課のミッション
工場の物流最適化を図り、スマートファクトリの具現化をします。
材料の入庫から、工場の生産プロセス間、出荷まで、工場内の物流システムを最適化するため、工場レイアウト設計から、物流機器の設計・導入による自動化、少人で全体を管理・コントロールできるシステム構築を行っていくのが、構内物流デザイン課のミッションです。

●募集背景
世界的に脱炭素の流れが加速する中で、再生可能エネルギーの有効に活用に欠かせないリチウムイオン電池は年30%の成長が続くと予想されています。
一方で、電池は普及のための低価格化と安全性(品質)の両立が求められています。
車載用リチウムイオン電池の生産は、複雑な品質管理、トレーサビリティ、プロセスコントロールが必要であると同時に、工場は、より大規模化しています。
このため、IT技術で、物流も含めた最適生産プロセス構築が必要になっています。

●担当業務と役割
<生産システム設計> 工場の物流システム設計・モデリング・シミュレーション
<構内物流・搬送設備設計> 自動化物流設備の設計〜導入・立上、搬送機器選定、治具設計、設備設計

●具体的な仕事内容
<生産システム設計者>
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備のシステム設計、工場モデリング〜生産シミュレーションによる最適化提案〜運用設計〜運用指導
・工場内物流の改善提案、構想、設計〜構築
<構内物流・搬送設備設計>
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の設計開発〜導入
・車載向けリチウムイオン電池工場での自動化物流設備の立上および運用人員教育
上記の業務をスキルや経歴によって判断します。

●この仕事を通じて得られること
・日本国内では遅れていると言われているスマートファクトリ化を自身の考えと手でチャレンジできます。
・自動車向けの世界最先端リチウムイオン電池生産工場の立上げを初期段階のレイアウト設計から参画でき、新たなチャレンジを存分にぶつけることができます。
・市場拡大の中で工場も発展していくため、活躍の場が広がります。

●職場の雰囲気
・デジタルモノづくり推進部はデジタル技術で工場を進化するために作られた新しい組織です。
 新しい組織ゆえに硬直した価値観はなく、新しい技術や考えを取り込もうという気運があります。
・関連部門には、比較的若い世代が多く、中途入社の割合も高いです。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行えます。
・語学力の高い方は、既存北米工場のメンバーとオンライン打合せするなど、リモートワークも積極的に活用しています。

●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、適性に応じて様々な職務を経験いただき、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスもあります。

【業務内容変更の範囲】当社業務全般

【実勤務地】大阪府/大阪市住之江区平林北/1丁目2-63

コンサルタント 小山 慎介

募集要項

職種 IT系/社内SE(アプリ担当)、IT系/社内SE(インフラ担当)、IT系/社内SE(IT戦略・システム企画)
年収 500万円~950万円
勤務地 大阪府
応募資格 【必須】
下記のいずれかに該当する方
<生産システム設計> 搬送設備設計スキル・ノウハウ、生産システム開発管理推進の経験があること。
特に生産シミュレーションモデリング・生産システムの大規模プロジェクト推進経験を持つ方が望ましい。
<構内物流・搬送設備設計> 自動化物流設備、特に工場レイアウト設計の経験があること。2DーCAD操作(ソフト不問)と設計経験は必須

【歓迎】
<生産システム設計> Plant simulation / Any Logic など、生産シミュレータモデリングの経験があることが望ましい。
<構内物流・搬送設備設計> 3D-CADが使えることが望ましい
<共通> 語学力が高いとなお良い。海外駐在の経験のある方、又はTOIEC 550点以上など

【人柄・コンピテンシー】
・任務遂行のため会議招集や関係者に提案するなど自律的にプロジェクトを推進する意欲のある方
・打合せやコミュニケーション(対面、電子メール等)の場で、質問や意見など積極的に発信できる方

不問
学歴 高卒以上
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
勤務時間 8時30分から17時
[実働時間] 7.75時間
※フレックスタイム制あり(標準労働時間 1日7時間45分/コアタイム無し)
休日・休暇土、日、祝日
年間休日 125日
夏季休暇、年末年始休暇
■完全週休2日制 年次有給、慶弔、長期節目休暇など
待遇・福利厚生社宅、寮、その他待遇・福利厚生
【制度】持株制度・財形貯蓄制度・退職金制度など 【施設】独身寮・社宅・保養施設・医療施設など 【教育制度】新入社員研修、職能(職種)別・事業場別・階層別研修のほか、各種社外研修や海外留学制度あり 退職金
健康保険、厚生年金、労災、雇用保険
通勤交通費(全額)、退職金手当、住宅手当、家族手当

企業情報

企業名パナソニックエナジー株式会社
業種・資本 メーカー系(電気・電子・半導体(メーカー))
ヘッドオフィス:国内
事業内容一次電池(乾電池、リチウム一次電池)、車載用円筒形リチウムイオン電池、リチウム二次電池、蓄電モジュール、ニッケル水素電池等の開発・製造・販売

《大阪住之江》電池工場の物流インフラエンジニア・物流システムエンジニア【PEC セル開発統括本部】

  • IT系/社内SE(アプリ担当)、IT系/社内SE(インフラ担当)、IT系/社内SE(IT戦略・システム企画)
  • 500万円~950万円
  • 大阪府