非公開
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
●採用背景
三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回のその中で、今後の注力事業の一つであるCASE事業(Connected、Autonomous、Shared&Services、Electric)拡大に向け、先進運転支援システム(ADAS)のシステム開発および技術開発の拡充を必要としております。
●組織のミッション
1)統合制御機器製造部
・「高度運転支援システム(ADAS)、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進
2)統合制御システム技術課
・「ADAS」のシステムおよびソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客対応
●業務内容
・先進運転支援システムのシステム／ソフト開発業務
≪具体的には≫
以下のように幅広い業務を担当いただけます。
・先進安全システムの市場調査
・機能要件に基づいたシステム設計(要件分析、機能定義、アーキテクチャ設計)
・制御アプリケーションのアルゴリズム開発
・マイコン組み込み
・三菱電機株式会社の研究所や技術要素開発を担当している部門との連携や開発計画の立案
・完成車メーカへの新規提案
●使用言語、環境、ツール、資格等
・C言語、MATLAB Simulink、CANape、シミュレーションツール(dspace、CarMaker)など
●業務の魅力
・ADAS製品を完成車メーカーに提供することで、安心・安全な車両制御を実現し、交通事故の低減に寄与できる。
・先行開発や新規製品開発に従事することで、新たなチャレンジができ、且、自身の知識や担当領域を広げることができる。
●事業/製品の強み
＜総合力＞
幅広い事業展開をしている当社ならではの総合力を発揮し、将来のモビリティ社会における様々なニーズに応えること
＜戦略面＞
CASE領域でのシナジー創出が見込めるパートナーとの成長、拡大を図ること
＜技術面＞
ADASに対し制御技術を適用した量産実績
●職場環境
①社外出張：有(頻度：1回/4ヶ月、期間：1日)、社内出張：有(頻度：1回/2ヶ月、期間：1日)
②転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提。その後は、三田/他場所への転勤の可能性もあり。
③リモートワーク：可(週3日程度/業務内容や家庭環境に応じて頻度の相談は可)
●想定される時間外時間
年間平均：約20-30時間/月
繁忙期：約50時間/月
●キャリアステップイメージ
プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。
また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。
【業務内容変更の範囲】
会社が定める業務
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
■≪プライム市場上場≫全世界で13万人を擁する総合電機メーカー
■リーマンショック時も黒字計上、バランス経営で強固な財務基盤が強み
■国際特許出願件数第二位(国内一位)の技術に立脚した幅広い事業展開
■三菱グループならではの充実の福利厚生/制度により腰を据えて働ける環境