- 正社員
- 上場企業
- 従業員1000名以上
- 年間休日120日以上
- フリーランス
- 語学が生かせる
【業務概要】
当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担い、航空・宇宙・防衛といった国家インフラを支える高付加価値事業を展開しています。民間向け航空機エンジン、防衛省向け航空機エ…
株式会社ＩＨＩ
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- 正社員
- 上場企業
- 従業員1000名以上
- 年間休日120日以上
- フリーランス
- 語学が生かせる
【業務概要】
当社が参画する国際共同開発航空機エンジン、または次世代エンジンプロジェクトにおいて、材料サプライチェーンの構築、材料仕様の策定、材料認定および適用評価など、材料に関するエンジニアリング業…
株式会社ＩＨＩ
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- 正社員
- 上場企業
- 従業員1000名以上
- 年間休日120日以上
- 語学が生かせる
- 一部在宅勤務
当社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能（燃費）」を両立する車づくりを目指しています。この…
マツダ株式会社
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- 正社員
- 上場企業
- 従業員1000名以上
- 年間休日120日以上
- 語学が生かせる
- 一部在宅勤務
【職務概要】
次世代外装樹脂部品（主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント）の設計および性能開発をご担当いただきます。
量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・…
マツダ株式会社
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- 契約社員
- グローバル企業
- 外資系企業
- 年間休日120日以上
■ 募集の背景
当社は自動車部品メーカーとして、電動化の進展や車両技術の高度化に伴い、さらなる事業拡大と新たな価値創出に取り組んでいます。
特に電動・シャシー・ランプといった領域において、より一層の競…
ヒュンダイモービス株式会社
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【募集背景】
事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。
職務内容/Main Tas…
日産自動車株式会社
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＜募集背景＞
自動車向けの高分子材料においては、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化、低比重材を効果的に適用した車体軽量化、構造合理化/廉価材活用によるコスト削減、新たな意匠/演出によ…
日産自動車株式会社
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＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
【担当開発領域】
車両性能開発（騒音振動性能、乗心地性能）
【業務概要】
・CAEを用いた、快適なクルマ（低騒音、…
日産自動車株式会社
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＜職務内容＞
■業務内容
EVの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップが期待されます。
【具体的…
日産自動車株式会社
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＜本部署の役割＞
パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていき…
日産自動車株式会社
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＜業務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、車体設計等の関係部署へ報告・提案を行っていただきます。・…
日産自動車株式会社
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＜採用背景＞
地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。 電動車両においては、開発初期段階（先行開発）で多角的な目線からパワートレインシステム…
日産自動車株式会社
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＜職務内容/Main Tasks＞
当部署では電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発を担っています。
具体的には、次世代EV新型車開発における車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗…
日産自動車株式会社
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募集背景/Reason for hiring
ドライブトレイン部品の機械加工工程では、設備の更新・最適化、品質改善、既存ラインの安定運営 といったテーマが継続的に存在しています。特に成熟領域であるドラ…
日産自動車株式会社
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＜募集背景＞
電動化、知能化，排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感…
日産自動車株式会社
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＜採用背景＞
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化しており、従来のエンジン車とは異なる技術領域である強電部品の開発能力向上が必要となっています。電動車の構成要素である強電部品(車載充電器、DC…
日産自動車株式会社
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e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務で、以下いずれか…
日産自動車株式会社
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e-POWER・EVの運転性、動力性能開発担当電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的にはお客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、…
日産自動車株式会社
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①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システ…
日産自動車株式会社
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職種
エンジニア（電気・電子・機械）系／製品開発(電気・電子・機械)、IT系／システムエンジニア（Web系・オープン系・パッケージ開発）、エンジニア（電気・電子・機械）系／機械・機構・筐体・金型設計(電気・電子・機械)、IT系／システムエンジニア（汎用機系）
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年収
589万円～1047万円
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勤務地
神奈川県
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応募資格
この求人のポイント
パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向上」をミッションとし、パワートレイン開発内の各部設計者とともにモデルベース開発をリードしていきます。
＜モデル…
日産自動車株式会社
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